Я уже где-то писал про стоимость авто в европе что с пробегом в 50-70т машина 2009г у них будет дороже чем у нас, тут вопрос почему она продаеться после растоможки за те-же или даже меньшие деньги.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=44489

советы такие (от бывалых, вроде бы я писал уже...) полная диагностика (всех систем), пробивка у офдилера пробега (уже решили, что меньше 150 тысяч пробегов скорее всего не будет у нас!!! 100% скручивают) и что делали с машиной (и когда) + смотри также состояние салона - салон скорее всего менять не будут, а вот сильно засаленный руль и потертые сиденья/ручки дверей и др. могут говорить о том, что машинку нещадно эксплуатировали... про 1,5ки не слушай плохого... на 2,0 заплатишь из-за растаможки +150т. и с теми же возможными косяками (а сколько функций можно добавить в авто, если чуть подороже - это да!), что и на 1,5, динамики (для семейного универсала) хватит, расход - упоительный - по трассе у меня ест 4,8-5,2л (личный опыт), вообщем юзаю с 2011 года, не пожалел (тьфу-тьфу)

ну или на волне множества предложений полторашек (если боишься) ищи дилерскую с реально меньшим пробегом по России (но они все в основной массе голые по функциям)

Скажите мне, что есть на европейских полторашках из того, чего нет на Россиянках? Ну кроме неработающего навигатора.:dntknw:

Громкая связь)))

дизель под капотом на ручке :crazy:велюровый салон, штатный блутуз, передний парктроник, зеркала с памятью (но точно не уверен), давление в шинах... это из то8го, что вспомнилось навскидку

Из всего этого только передний парктроник, толковая вещь, остальное шлак.

Не 100% скручивают...Но, в этом случае машинка будет точно после кузовных работ. В моем случае было именно так. Брал прошлым летом в автосалоне. 2009г. Подтвержденный дилером пробег был 58000км, машинка в идеале, но после чщательно осмотра выявлены, замененные бамперы (пер., зад.) заменянная задняя дверь, по жести: слегка вытянут пол багажника, панель задка под бампером. Ну и была полная перекраска. Подушки, не "стрелянные". Сразу скажу, сделано на совесть. Хоть сам спец по кузовным работам, определил повреждения не сразу, а значит технология работ была соблюдена, что и стало определяющим в выборе данного экземпляра. Практически сразу было сделано большое ТО у дилера, с заменой ГРМ. В феврале поменял пер.торм. диски, стойки с опорами (левая слегка подстукивала, поменял на хрен на каябу) и стойки стаба. Ну и масло в коробке, что б не думалось о плохом :-))Сейчас пробег почти 80 т. км. Езжу не много, но каждый день. Машинка радует во всех отношениях. Чего всем и желаю!
Пусть для кого-то важно идеальное состояние кузова, мне был важен ресурс агрегатов. А не битых машин после трех лет в Москве, можно по пальцам пересчитать.

А ещё элручник и keylessgo, уникальный расход топлива ( а нука посчитали сколько я уже за 2 года денюжков сэкономил) что из всего,что мы перечислили у тебя имеется? В ежедневном распоряжении?

И не едущий мотор, все сказки что он едет расскажите кому нибудь другому. Так что в топку такую экономию.да и какая экономия если этот мотор по городу будет жрать столько же сколько ест двушка, если не больше.

да ты то откуда знаешь?

Ну конечно- это же эксклюзив и я ни как не мог на нем ездить.:grin: На майские, если поедем в котедж, похвастаешь как он "едет":crazy:

я уверен, что не обязан тебе что-то доказывать, себе я уже все доказал! перед покупкой 1,5шки я тестил и 2шку на автомате, и даже катал 170лошадей турбобензин, не было эффекта вау-какая существенная разница!!! со светофора семейный универсал рвать - глупость полная... а на скорости сам же знаешь тяги достаточно, чтобы добавить при обгоне... при этом ты опять сузил все в сторону динамики мотора, а по остальным пунктам даже не написал ничего, так и понял, согласился... или упорствуешь...

p.s. по поводу неработающего навигатора - скажите мне, друзья, кого бы устраивал штатный (типа работающий) навигатор по сравнению с тем, какие возможностями обладают сейчас 5-тысячные переносные (навител, навтек и пр.) а раз так, то все равно пользоваться внешним... есть у меня друг на x5, там типа русифицированная навигация... отстой полный, долго смеялся... (как он им пользуется, до сих пор понять не могу!)

Антон,интересно для какой категории потребителей его создали?..Есть мысли,предположения?)

Для малого коммерческого транспорта его создали, ну уж ни как не для большого семейного универсала.

Добавлено через 6 минут 7 секунд
:dntknw: Все трешки которые я досканально видел были со всеми этими штучками(за исключение велюра, но там была кожа) и наверное пустые есть,но такие же есть полторахи из европы:dntknw:

Не едущий коммерческий транспорт...получается один убыток для коммерции:dntknw:
А по теме,умиляет выражение-не едет.Куда не едет,почему не едет?:dntknw:
Лично у меня всегда всё ехало.Ты не поверишь..был у меня ровер 1,4 и то ехал :shok:

вот это дельный совет для создателя темы - НЕ ПОКУПАТЬ 1,5шку в бедной комплектации... сравнивайте наличие той или иной функции...

Ему не надо "ехать", ему груз доставить надо из А в Б. у меня бвл гольф 1,4:grin:

Ты это..зубы не заговаривай)..Вместо груза он доставляет семью из 3-4х человек...и самое интересное,что в точку Б он доставляет.А ты говоришь-не едет))

Добавлено через 58 секунд
Ты его сам что ли таскал:crazy:
Судя по смеющемуся смайлику))

Тогда зачем покупать полтораху если сейчас есть местные машины за эти деньги с вдвое меньшим пробегом и другим мотором.:dntknw:
Все.. не буду спорить больше,пускай каждый ездит на том ,что нравиться:drinks: Я лишь дал совет автору исходя из своих предпочтений и ощущений и допускаю, что у него они ,эти ощущения и предпочтения , будут свои.:bye:

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
На тот момент, я тоже думал что он едет:crazy:

Вот это,мудрое решение :good::wink3: