про удлинение,ну это легко! только сначала мне нужно знать индексы исходных(ваших) коробок,тогда смогу подобрать удлиненные передачи. для чего индексы коробок-просто чтобы не было так,что будете менять на точно такие же. или чтобы не получились слишком длинные,а то тянуть не будет.

Описание автомобиля
Модель двигателя Тип КПП № двигателя Индекс двигателя № КПП Индекс КПП
F4P JR5 C038546 774 A046847 010 это?из распечатки вин,или лутше на самой коробке глянуть?

Лучше и надежней всё таки на коробке глянуть.

ок,завтра гляну
:drinks:

я думаю не стоит и смотреть у нас JR5 стоят!

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Прям заинтриговал !И сколько это удовольствие в деньгах станет,коробку разбирать всю придется или только со стороны пятой передачи?!

что бы 100% быть уверенным :drinks:

Я прекрасно знаю что JR5 а вот индексы разные и разные моторы. например JR5 008 ставится на ДВС 1.8 и имеет главную пару 15/58 и 5 скорость 33/37. если например поставить 5ск 32/39 передача удлинится без особой потери тяги,а вот если туда воткнуть 42/31 она ехать не будет!!! или например JR5 013 имеет ГЛ пару 15/61 5ск 33/37 и ставится это в паре с 2.0 то смело можно ставить 31/39,при этом и передача удлинится значительно и потери тяги на 2.0 не будет никакой. для этого не нужно разбирать кпп целиком и не нужно снимать её. достаточно будет снять подкрылок, левую часть силуминовой направляющей,крышку 5ск кпп,ну и саму сборку 5 ск. если грамотно покупать запчасти,то цена вопроса примерно 5000руб. масло разумеется тоже сливаем.

А где именно этот индекс на коробке указывается,где то с низу?!Все таки интересно разница сильно будет ощутима в плане уменьшения оборотов движка и увеличения скорости допустим на моем движке 2,0 ?!А опыт уже есть переделки на наших КПП,какие результаты ?!

ставьте 18 ступенчатую короюку от мана и получите первую космическую скорость :crazy: даж смешно читать

боюсь делитель не влезет :crazy::crazy:,,смешно не читай :crazy:

я просто не понимаю смысла всего этого, хотя вроде на недостаток инженерного образования не жалуюсь :dntknw: какой смысл-то?

за 120км/ч обороты двигла большие.если удлинить 5 передачу,то на тех же 120км\ч будет меньше оборотов -меньший расход

окей... это я понимаю... но удлинняя передачу - машина теряет в тяге, соответственно при такомже разгоне до этих 120 кмч расход будет больше (это как аналогия мотора 1.6 против 2.0 - разницы в расходе нет при разном объеме, ибо на маленьком моторе больше давишь тапку для схожей динамики)... где экономия? ноль без палочки... какой тогда смысл? никакого:dntknw:

Так то оно так, индексы разные, соответственно и шестерни/передаточные числа то же;)

Все, каюк вашим мечтам и затеям - Сkopn пришёл... Ща он вас на путь истинный наставит :grin::grin::grin::grin::grin:

не особо много кмк и потеряет,про 1.6,1.8-2.0 могу поспорить ехали две лагуны на море двиг 1.8 и 2.0 расходы разные!!!даже средний расход,скорость одинаковая.Может не в тему но все же,,у каждого был мотоцикл(мопеда) дак вот если ставишь звезду на 16зубьев-тяга,20скороть,18зубьев- оптимальный вариант и расход не увеличивался по сравнению с 16 зубьями.т.к оборотов меньше на определенный скорости,пускай 80км\ч

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
у каждого много мнений интересно послушать

по мне - так это все изобретения вечного двигателя...

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
спасибо :) фары еще за колхоз не разбили? ;) давай адрес - приеду разнесу кирпичем с удовольствием :) вот и будет вам "неотвратимость наказания" :crazy:

Не разбили)))
Не дам:grin: Приезжай лучше пиво пить))):grin:

лехко )))
просто у каждого своя точка зрения...
ну не понимаю я выгоды от этого, хотя по теме - я бы себе первую передачу сделал бы покороче... просто она ОЧЕНЬ короткая

Коробка JR5-009
Сейчас наверно стоит 32/39
Двиг 140сил
Что посоветуешь?