Наткнулся на тему. и вопрос попутно: я на своей Л3 (в подписи0 недавно распробовал манеру езды с 4-й передаче до 4000об, т.е. кручу движку и переключаюсь только на 4000 тыс км. Это губительно или нет? отсечка стоит вроде на 6000?
Я просто пытался по привычке ездить как на своей прошлой Л2 (дизеле) до 3000 оборотов и как то не айс, динамика не устраивает. а тут стало гораздо лучше, но опасаюсь!

после дизельной на бензинке динамика езды другая. хотя сейчас и дизеля в оборотах не уступают некоторым бензинкам.
Чисто мои впечатления. дизельные 120 посильнее бензиновых 140 будет.по крайней мере при одинаковом стиле езды.
дочь училась на дизелньном 2,0 Гольф6 а дома у нас бензиновый 1,4 Поло 2001г. при 2000 переключается, и жалуется что тяги нет.

у меня есть подозрения что у меня какая-то странная КПП, или это нормально? тогда зачем на спидометре 260 нарисовали, мне кажется на 200 уже будет отсечка, в выходные попробую на вывешенных колесах

без нагрузки можешь хорошо попасть и пожалеть о любопытстве.на КраЗе тоже 120(кажется) а бежит только 70
в книжке что написано? мах Скорость? ну может пару км/ч быстрее и побежит.ну или с Эвереста вниз.

Это да!, я заметил. а вот как же все таки быть с оборотами до 4000, не страшно ли это для бензинового движка? красная зона начинается с 6000.

Да нормально все
Автомат при "тапка-в-пол" переключает передачи на 5500 об/мин,
А при спокойном стиле езды может и на 2000
значит, так заложено программно, и двигателю это ни чем не грозит

рабочие обороты дизеля - 1800-3200
рабочие обороты бензинки (атмо) - 3000-5000
рабочие обороты бензинки (турбо) - тут уж зависит от настройки, лагуна до 3000 не едет, а к примеру сааб с 2000 пуляет как чумовой

у атмосферной бензинки макс мощность развивается на 6000 оборотах.
для динамичной езды надо переключаться на повышенную чуть выше оборотов максимальной мощности.
красная зона кстати начинается с 6500, после 6000 только рисочки красные.
максимально допустимые обороты у этого двигателя 6400.

Спасибо, успокоили, а то думал что приходится движку крутить через чур сильно...
Отвык однако за 2 года от бензинчика то! :grin:
А максимальный крутящий момент какой у 140 сильного M4R C704 2.0, подскажет кто нибудь?

я сейчас на дизельном МБ Спринтере иногда катаюсь. так там при 3200 переключаюсь, иначе не тянет. а ты бензинку боишся крутить. если не ошибаюсь Москвичь за 4000 крутил.
на нашем Поло при скорости 130 обороты ок. 4200. до красной не доходит. видимо отсечка раньше. моторов видимо не меньше 10 а спидометр один для всех.

Зачем же так насиловать двигатель, у меня 3,5 и то я его так не кручу. Бывает иногда, когда тапку в пол до 6000, коробка автомат, сама переключает, но больше 6000 не дает, даже в типтронике на 6000 сама переключает.... Народ, живите тем, что есть, зачем перебарщивать?...

194 Нм

вот собстенно и отсечка на 2-й и 3-й передаче, на 1-й так могу просто по городу ездить, http://youtu.be/Q0NR3stUX44

дружище без обид)) вот этот товарищ http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/ случаем тебе не родственник?))

и ведь все 5 ставят! :shok::crazy:

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Ох, да! Печаль!:wacko2:

Будешь машину продавать, на форуме ссылку не выкладывай, я тя умоляю:nice:

три года так езжу, и продавать пока не собираюсь, хотя все друзья хотят ее у меня перекупить зная что я так езжу

одного не пойму. Смысл такой езды в чем?:wacko2:
и еще на видео подозрительно тихо для таких оборотов.
Оцифровка спидометра странная..

Я терь знаю с кого писали :grin:
Женя, спасибо:)

pochtovy, а масло-то как часто меняешь? :)