![]() |
Цитата:
|
Она перекрывает подачу воздуха в двигатель и соответственно он не может дальше вращаться.
|
Цитата:
|
Цитата:
Завтра видео сниму. |
Цитата:
|
Не знаю, как именно работает эта функция, но в мануалах пишут про пятикратное нажатие на кнопку запуска двигателя.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мда, всё-таки наверно, это для быстрой остановки, что бы движок по инерции эти пару оборотов не делал.
Ибо вот что ещё в мануалах нашёл про неё ---------- Система предназначена для быстрой остановки двигателя после установки карточки в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение. -------- Вопрос только в том, а стоило ли городить её ради пары оборотов инерции? |
Цитата:
|
Может это особенность Комон рэйл,в старых дизелях стоял клапан подачи топлива на насосе и никаких тебе заслонок.Глушился и заводился с пол тыка.А если здесь стоит,значит так надо.Видно,просто эти двигателя нормально заглушить,только отключив подачу топлива не получается,вот и поставили дополнительную приблуду.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
но был прецендент человек заглушил двигатель который ушел в разнос, при помощи заслонки глушения двигателя. Но делал он это не кнопкой а подняв капот и путем механического воздействия на рычаг заслонки. рукой короче повернул заслонку :) два раза приходилось лично присутствовать при уходе в разнос 1.9 дци. все решилось без проблем. двигатель глушился передачей. Во втором случае человек еще завелся и поехал домой 25 км особо не газуя и конечно после проверки уровня масла. в последствии поменял турбину и ездит до сих пор. так что не так страшен черт как его малюют. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 00:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub