sash-boss ну так можно решить эту проблему не меняя блок целиком?

Если честно, то у меня не было времени заниматься этим... Так и езжу уже больше 2-ух лет с этой ошибкой. Но решить вопрос хочется...

я наверно решу проблему раньше

Не забудь отчитаться...:rtfm::acute:

я бы уже занялся этой проблемой, но в планы вмешалось замена движка:sad:

А ты планируешь целиком блок заменить или разобрать и найти этот датчик давления да почистить его?

!
 

Serjio69. хз что там еще менять, но у меня после замены колодок и торм жидкости (тормоза прокачали клипом) эта муть пропала. Может клипом подтерли? Кст, все-таки может из-за тормозухи? Когда в последний раз менял?

sash-boss с начало разберемся в чем причина, а потом что менять

у меня тоже периодически выбивало ошибку ESP. обошлось малой кровью - заменили передний правый датчик. предыдущий был подгулявший немного-перетерт местами.

поэтому предлагаю копать т малого

Объясни что означает "прокачали клипом?" так то вроде понятно. без откручивания всяких шланчиков? тормозуху я так понимаю ее не меняли совсем!

нужно подключится к компу он точно скажет что и как, а датчиков там хватает и цены там кусаются ,у меня комп показал на сам блок ABS с ESP снял, разобрал там все ржавое. замена блока ABS

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
))) КЛИП это диагностический копм не больше если говорим про официальный сервис

да это я и так знаю:grin: просто написали что прокачать клипом-вот и спросил)))
мне официалы занизили порог срабатывания esp однако не помогло-походу блок надо будет менять...

доброго дня, народ подскажите где этот блок находится у меня?. Такая же ерунда начала гореть, гляну может провода окислились

Блок АБС находится слева под передним бампером.

спасибо большое, завтра гляну

ESP часто у людей загорается если кривыми руками сделали сход развал. Руль выставили неправильно и сделали сход развал. Это основная причина загорания ESP. В руле стоит датчик положения руля, который использует ESP. Многие приборы могут снимать значение этого датчика. Поставь руль прямо и посмотри значение, если не 0 значит касяк. Покрути руль, если значение меняется, то датчик исправный, не слушай тех кто скажет надо менять. Сам когда то столкнулся с такой проблемой. Удачи...

посоветовавшись с мастером-придется менять блок целиком. но перед этим попытаюсь через официалов пробить гарантийную отзывную техноту, если не получится-то буду искать рабочий б.у.шный блок или копить на новый.

У меня тоже та же беда началась. Причём первый раз загорелась в пробке. Заглушил , завёл и всё пропало. Через день опять та же тема и перезапуск мотора не помог. Пошевелил все предохранители и всё погасло, а сегодня опять загорелась и уже не гаснет. Но вот прежде чем куда то лезть , я думаю на клип нужно. И я думаю, что блок абс здесь не причём, в противном случае абс тоже не работал бы. Я вот на всякий случай хочу узнать как до датчика добраться который под подлокотником находится. Я всётаки больше думаю на плохой контак, т.к. недавно стукнулся маленько, после чего эта проблема и возникла.

Подскажите , как добраться до датчика курсовой устойчивости, что где то под подлокотником находится.

Снять пластик вокруг ручки кпп.