Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=62)

- - Переодически не заводится (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=43386)

стартер отпадает 2 раза разбирали, втягивающие срабатывает, мне кажется питание раньше не идет, может проблема в так называемых пятаках в стартере??? вроде так называются если нет поправьте...

Цитата:

Сообщение от john614 (Сообщение 900991)

Доброго времени суток. Проблема такова. Иногда не заводится авто, Лагуна 2 1.6 механика. Например вчерашний симптом: вечером остановился, заглушил, часа 2 просидел в машине решил завести прогреть, нажал на кнопку загорелись лампочки на табло, подождал пока погаснут и останится только СТОП и ЗАРЯДКА АКБ, нажимаю на кнопку чтоб завести а она не реагирует только гаснут лампочки и снова загораются, так и не завелась, толкнул завел доехал домой, думал утром если не заведется потащу на СТО, но утром завелось с пол пинка, такое уже было неделю назад и еще несколько раз. Первая мысль была АКБ, но в прошлый раз прикуривали не дало никакого результата, стартер разбирали:щетки в нормальном состоянии втягивающие работало(может ли оно работать с перебоями???). В общем вот такие проблемы. Ездил на Рено сервис сказали что когда перестанет заводится приезжайте а так ничем помочь не могут, также ездил по другим СТО, ответ у всех один.... Может кто-то сталкивался с такой проблемой, подскажите где копать и что делать....

Кто-нибудь знает как решить эту проблему? столкнулся с такой-же ситуацией.

у друга была такая ситуация клеммы акамулятора мозг парили,зачистили смазали,все хорошо стало

Такая же проблема,сегодня целый день игрался, попробовал подтянуть клеммы на стартере (так как проблема началась после его ремонта) пока заработало посмотрю как дальше будет.

Была летом такая же проблема, приходилось толкать машину, чтобы завести. Все признаки севшего аккумулятора, но оказалось, что проблема была в силовой клемме на стартере. Гайка, которая её крепит стальная с пресс шайбой, в ней запрессована клемма. В итоге шайба сгнила и клемма ослабла. Заменил 2 стальные гайки на медные. После этого я даже не узнал стартер, крутит раза в 2 быстрее, чем ранее.
Зимой знакомый на клио попал в такую же ситуацию. Те же манипуляции и снова в путь.

такая же фигня была. Сначало 1 раз в пару недель, потом 1 раз в неделю, а потом вообще перестала заводится. Стартер просто молчал.

Снял стартер, проверил напрямую с акума, все работает. Поставил обратно на машину. Уже больше 2 лет работает и проблемы не было.

Думаю плохой контакт на стартере был. Но все цело, не сгнило и не было окислений

Господа кажется нашёл причину, виной всему оказался плохой контакт массы на двигатель, провод находится справа (со стороны пассажира) возле бачка ГУР, провод снял хорошо всё зачистил и уже неделю ни одного глюка. Машина 1,6 бензин.