а ездить так нельзя !!! с такой болтанкой ..может под шкив залететь и привет клапанам..а может и того больше..

я думаю что замена на шкив с обгонной муфтой решит все проблеммы и он должен подоити к генератору, если конечно генератор тоже не какой нибудь колхоз.

Что подойдет не факт!! Я тебя уверяю дело не в муфте..или что то клинит или натяжитель!!! На бензинках у всех чтоль стоит??? А разницы нет...что бензин что дизель...хер один...доп.обородованию пофигу..какой мотор стоит..лишь бы крутил!!!

У меня три двигателя 2,2 и у всех на генераторах стаит простой шкив, без обгоной муфты. По моему смотреть надо шкив коленвала. Оборвалась резина, примерно третяя часть, пока понял в чём дело так двигатель сожрал два ремня и усилитель руля.

А кто-нибудь пробовал на g9t ставить обгонку? Езжу уже 1,5 года с заваренным шкивом к.в. летом ремень немного прыгал на 1000 об./мин. С похолоданием стало больше его "колбасить"(только на холодную). На сценике у меня такая проблема была, но полностью решилась заменой обгонной муфты. Поможет ли обгонка на генераторе???