Хотел поставить реле, но возник вопрос, какую ногу считать 25-ой, 29-ой и 36-ой?:help: Может быть вот так как на 3-м фото?

Вот схемка колодки:

Значит подпаиваться сюда:

Спасибо тебе добрый человек:drinks:

Да не за что...делов то....вот спасибо что детально расписали как фотки на форум выкладывать....честно,никог� �а бы сам не разобрался!

Добавлено через 32 минуты 36 секунд
народ! да колодку снимать с компа не нужно!!! надо просто крышечку защитную снять! под ней мы увидим и нумерацию проводов! как вживую,О.К. сфоткаю.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Да,так. а красиво нарисовали:good:....меня "создатель" на такое не "заточил"....:cray:

Крышечку я снимал и там хотел подпаяться, но не понял откуда считать контакты. Поэтому сфоткал эти разъёмы...
Т.е. нумерация написана на этой защитной крышечке?

если посмотреть внимательно будут надписи 1,15,29 ну и т.д. в общем на крайних проводах. кстати вот именно под крышкой я и делаю распайку. реле
прикручиваю саморезом рядом на пласмаску либо со стороны компа(2.0Т) или со стороны радиатора(G9T).провода прячу в разрезную гофру. в общем фото будет!

А у меня такой вопросик возник, а автонетраль это только на СУШКАХ или на ДПО тоже можно сделать, отключение ее?

На ДП-0 автонейтрали нету...нечего отключать...

Вчера поставил реле. Автонейтраль отключилась. Пропали рывки на светофорах и при торможении...:yahoo: Всем огромное спасибо....:drinks:

А можно выложить финальное фото, как получилось? И как найти жгут проводов к которому припаиваться?

Хочу такую же штуковину сделать, превентивно. Пока АКПП работает без ошибок, но на холодную все же есть толчки при переключении.

Спасибо Олегу (O.Pavlov) за отключение автонейтрали, пропали рывки при трогании со светофора, пока еще проехал не много, негативных моментов не заметил.

расскажите что за автонейтраль?

Если у тебя коробас SU-1, то должен знать))) Это когда останавливаешься на светофоре и держишь тормоз, а коробка в это время переходит в так называемую "автонейтраль", потом когда отпускаешь тормоз, коробка автоматом включает первую скорость и есть ощутимый толчек, машина поехала.

Хоть у меня толчков и не было, но решил все же отключить автонейтраль. В результате, после отпуска тормоза, пропала небольшая задержка предшествующая началу движения.

Релюху поместил под декоративную крышку аккумуляторного отсека. Саму релюху присобачил на двухсторонний скотч.

Фотоотчет:
https://picasaweb.google.com/1160666...eat=directlink

https://lh3.googleusercontent.com/-R...-28-22_131.jpg

Текущий пробег 115тыщ.

Вот эта задержка в дальнейшем и приведет сначала к смерти гидроблока,а затем и самой кпп. ну а на счет реле...ну не знаю правильно ли размешении её к акб.?. дело в том что не всегда для этого есть место(акб бывают большие),а потом от акб все-таки бывают "испарения",которые дают окисл проводки...

Ну, а АКБ она не прилегает. Зазор на самом деле больше сантиметра. Сбоку есть углубление, на которое я положил реле и приклеил к боковой стенке коробки. Должно быть надежно.

Не думаю, что там есть какие-то испарения. Кстати, трубка от АКБ это оно наверное и есть...

Покатаюсь еще побольше - посмотрим как будет дальше. CLIP ошибок не выдает.

Да с какой радости КЛИП ошибку выдаст?? я ведь это отключение на добровольной машине 50т.км "обкатывал".смотрел что к чему,как ведет себя в холод,жару,пробках...только потом в форум выложил.

подскажите пожалуйста, на моей V6 таким же образом отключается АН?
И я так понимаю, после установки реле можно будет без нажатия на педаль тормоза снимать с "паркинга" или всё останется как было?

Если у тебя SU1, то на твой V6 такая же процедура отключения. Тормоз придется нажимать. Все будет работать как и прежде, только без автонейтрали.