нее, АКБ живой, крутит бодро как новый, и провод не греется

Все таки родной провод, в месте бывшего нагрева, надо бы сделать. Если глюк повторится - напряжение в бортовой сети помониторить до и после запуска, во время глюка.

провод сделаю. А напряжение всегда насколько я помню было в пределах 13.8 где-то. А в момент глюка сложно проверить...он так хаотично проявляется, что его хрен отловишь :((

если регулярно появляется - как вариант с клипом покататься записывая параметры питания разных блоков...

КЛИПом посмотрел на всякий случай напряжение - показывает 14.2 в среднем, заряд от генератора 55%. Вроде все в норме

Провел пару экспериментов.
Завожу двигатель, меряю напряжение на клеммах АКБ - показывает 14.41 Вольта. Это с родным проводом. Не выключая двигатель, подсоединяю свой дополнительный провод массы и напряжение тут же становится 14.53 В, отсоединяю обратно - опять 14.41. Определенную лепту значит он вносит:))

И второй эксперимент случайно получившийся из первого. Карточка вставлена была, машину заглушил. Отсоединил массу от АКБ, прикручиваю массу на место - заглядываю в салон - а на приборке красуется знакомая надпись Check Auto Gearbox...
КЛИП опять же показал "масса компьютера". Я уже было обрадовался, что отловил его, но нет. Взяли на машине друга при вставленной карте отсоединили минус от АКБ и потом через какое-то время прикрутили обратно - у него тоже Чек автогеарбокс вылезла...

В общем пока ни к чему не привели эксперименты, кроме того, что научился вызывать эту ошибку руками :-)))

Удалось разобраться с этой проблемой? У меня такая же ерунда, в какую сторону копать?)

Galkin
на моей данная неисправность не вылезла, но, случайно обнаружил возможную предпосылку к возникновению ошибки - проблемы с массой на двигателе (ссылка)

Так, спасибо!
В вск попробую озадачить сервисменов, так как сам боюсь напортачу.

ну читай тему то выше:)) поставил дополнительный провод массы и ошибка больше не вылазила.. несколько месяцев, а потом уже и машину продал, так что дальше не знаю:-)

Это меня обрадовало, хорошо что такая ерунда является причиной, а не неисправность коробки:good:

Ну для начала надо КЛИПом прочитать что именно у тебя за ошибка. Если как у меня "масса компьютера" то мое решение подойдет.

Перечитал тему и не совсем понял провод массы откуда и куда подсоединялся?)

Один конец провода под ту же гайку, куда родной провод с пластиной к аккумулятору подсоединяется, а второй конец под любую гайку на блоке двигателя.
Провод лучше брать потолще, я брал от какого-то грузовика

Вчерабыл в лоранте, ошибка такая же. Будем лечить.

После обрашения в лорант прошел месяц. Что нашли?

Нашли такую же ошибку как и у автора поста.
Честно говоря пока даже не искал к кому аожно сьездить для устранения этой проблемы, так как нет времени:sad:

14.4 многовато для лета. может правда перезаряд.начинает подгорать провод,ну а дальше по "классической схеме".

mag , так что там с ошибкой , начала опять вылазить , весьма хаотично , свою машину то ты знаешь. Сначала думал на серсис , почитал , вижу толку от сервиса будет не много.
Не в обиду сказано , но еще раз убедился , что "просто так " машины не продают , даже "клубную" , если продают , значит косяк , тем более их уже 2 вылезло , теч масла и коробка , с перспективой очень значительных вложений. Я когда свой сценик пригнаный из европы купил (с пробегом 160 000) , 70 000 км. кроме замены расходников , никаких проблем не знал , а тут 10 000 чуть отьездил и понеслась. Ладно , будем исправлять ....

попробуй провод массы дополнительный снять и с двух сторон зачистить нормально.. возможно окислился. у меня с тех пор как я провод поставил все ошибки пропали. А вообще по хорошему надо родной восстановить как-то...может пропаять..не знаю. Альберт писал, что что-то с ним сделал

http://lagunaclub.ru/forum/showpost....&postcount=140

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Что за косяк с коробкой и маслом?