При первых холодах и при усилении мороза добавлял антигель. Заправка Лукойл. Проблем не возникало.

во-во! я же говорю, фиг разберешься, кто говорит ни в коем случае не добавлять, кто-то наоборот советует. кто-нибудь знает, что об этом говорит наука, инженерная мысль так сказать?

Инженерная мысль говорит о том, что антигель надо добавлять только в жидкое топливо. Когда замёрзнет - добавляй-не добавляй... всё равно не поедешь :wink3:
у меня есть дизелек в семье - не добавляли ни разу. ездит исправно. топливо- ТНК, ВР

vesel34 на самый крайний случай - если есть сомнения в солярке, есть незамерзайка - читаем на балоне инструкцию (сколько надо на бак, у нас он 65литров "под шторку") и вливаем нужное количество в бак, а затем заливаем туда солярку и спим спокойно.

а эти незамерзайки и гели не влияют пагубно на двигатель, турбину?

Оооо,влияют и ещё как!!! не в пользу ТНВД и форсунок.насчет самого ДВС сказать не могу,а топливную навесуху губят. Заправляйтесь на "нормальных" заправках и при переходе температуры воздуха ниже нуля старайтесь держать в баке не более 15 литров в течении месяца.если на заправке продадут летнюю...машину в тепло на 3-5 часов и канистра нормального топлива спасут ситуацию. а так запуск до -33 проверил лично-всё ОК (ну естественно исправный авто,солярка роснефть в основном и нормальный АКБ-сильвер-не дает саморазряд).

Круглый год Castrol TDA .

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
dCi и без этих приблуд неплохо справляется. Исправный, разумеется.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
Как минимум - по ЦФО. :censored:Единственное объяснение, которое пришло в голову - предвыборные интриги. Как на самом деле - не знаю.

я прошлую зиму проездил без всяких добавок, в -41 ехала на трассе.

было только один раз в переходный период, не завелась. оказалось саляру летнюю налили а сказали что зимняя.... вот Вам и ЛУКОЙЛ! но слава богу теплая саляра была, добавил и все ОК!

а кто-нить на дизельке провел зиму с автозапуском? Планирую поставить Старлайн 92 КАН Диалог с турботаймером, есть у кого-то опыт?

Турботаймер - вещь. А вот автозапуск - скорее каприз. ИМХО. Мало-ли, антифриз ушёл, кошка под капотом, ещё какие казусы. Всё-же при запуске и прогреве лучше присутствовать, наверно.

У турботаймера тоже недостатков хватает, и один из них достаточно опасный.

Какой? По-крайней мере его штатно устанавливают в какие-то аппараты...

например на моей.работает нормально.но работает так:машину глушим,гоняет ОЖ моторчик электрический(турбина с охлаждением антифризом).

На Субарике видел по-другому. Ключ вынул, закрыл, пошёл. Заглушит автоматически через некоторое время. ОЖ гоняет, вроде, где турбина с охлаждением - на фольксовсеком ТСИ, например.

Блин, не могу найти статейку. Мы с моим директором почти одновременно пересели на дизеля, и вот он озадачился Турботаймером (ТТ), лазили искали, читали отзывы и недостатки и наткнулись на статейку где человек из-за ТТ в аварию попал. Суть в том, человек приехал домой, вынул ключи и закрыл машину (двигатель работает), тут ему позвонили и куда-то вызвали срочно, он на автопилоте прыгает в машину и едет. Выезжая со двора машина глохнет, гидроусилитель не работает, тормоза на половину. Итог - в левую бочину приехала другая машина.
Сам читаю и начинаю понимать что где то подвох))) почему не сработала блокировка руля? и второй момент, получается что он на ручнике поехал.

Например у меня такая же.не только "гитлервагены" могут похвастаться такой турбиной! мы тоже могём!

Подключаться, если по уму, должно с учётом нейтрали в КПП, ручника и т.д. Впрочем, как и автозапуск. Или установка колхозная, или какой-то из датчиков мог приврать чего. Опять-же, без контроля может и в разнос уйти, или закипеть, или в самый неподходящий момент ключ не увидеть... Да мало-ли. Ничего более практичного, чем Вебасто и аналоги ("мокрые"), пока ещё не придумано для подогрева. Там и таймер, и дистанционка те-же есть. А вместо турботаймера можно с минуту и посидеть, прежде, чем заглушить, заодно осмотреться, чего забыл, да крышечки позакрывать лишние от глаз.

Я когда себе Мерина покупал, то у меня выбор был из двух практически одинаковых. Оба дизеля, один на ручке, другой с пулеметом. Так вот, на одном из них как раз стояла супер пупер сигналка с турботаймером (в те годы шик). Обе машины рядом стояли, обе заведены, после осмотра машины решили заглушить, так вот та которая с турботаймером глохнуть отказывалась наотрез, на протяжении минут сорока молотила и никакие манипуляции не помогали, а потом сама заглушилась)))

вебасто каешно вещь, но стоимость..., мне установка обойдется в 5 500 руб+сигналка 8 т.р+обходчик имобилайзера 500 р и того 14 т.р., а для нашего севера, без автозапуска никак, либо стоять месяц на приколе...

vesel34, не забивай голову этими турботаймерами и прочим хламом,сосущим из кошелька. Еще раз повторяю как профессионал--гарантия надежной работы --это качественное зимнее ДТ, исправная работа свечей накала, аккумулятора и нормальное масло.Все остальное лишнее