Ну как успехи?После замены катушек проблема исчезла?

И мне сей вопрос интересен, так как имею аналогичный комплектик (движок и коробка) с аналогичной проблемой. Вот пытаюсь понять причину.
У меня так же под подозрения попали катализатор и датчик коленвала.

Люди а на дизеле есть этот фазик? А то тоже рычит крепко.

после замены комплекта катушек и свечей этот странный звук прекратился,теперь свечки после пробега пару тысяч как новые,не имеют характерной коричневой юбки на изоляторе,так что я вылечил свою проблему!

Тоже думаю сменить катушки тк после 1000 км на новых свечах появились коричневые обводы на керамике.

Рад за тебя!
У себя заменил все 6 катушек, отвалив за них пятнашку. Плюс три рубля за свечки...
Пришел к необходимости их замены следующим образом.
Неравномерность в работе дрыгателя, туповатая акселерация в среднем диапазоне оборотов при хорошо прогретом дрыгателе, высокая долговременная коррекция смеси около 20%/15% по левому/правому ряду, при высокой нагрузке периодически выпадающая 171я ошибка (слишком бедная смесь по л-трим, коррекция более 30%), плавают углы.
Замер компрессии показал 8.2-8.3 на первом обороте, далее быстрый набор до 12.5 во всех цилиндрах. Тест на утечки так же пройден с блеском - что не удивительно, дрыгатель я собрал 30тыщ тому назад. методом подмены исключены расходомер и лямбдики (у меня 2 передних, по одному на голову).
Вакууммерт показывал нерегулягные падения разрежения, совпадающие с изменением звука работы (провалы). В моем случае это указывало на неисправность системы зажигания. Тестом нагрузки выявить дефектный цилиндр не вышло, показания скакали.
Были проверены все катушки и наконечники - 5 катушек с явным межвитковым пробоем, т.е. слабый и запаздывающий разряд, наконечники шили все.
После замены катушек с наконечниками и свечек равномерность вернулась, коррекция (л-трим) упала до 5%/3%, углы стабилизировались, дрыгатель метет так, что коленки поднимает =)

Какой фирмы ставил катушки?

Beru ZS052

А вот эти почему не поставил?
Patron PCI1001