Правильно. Там езды-то. А то сидят и ждут, когда к подЪезду очередь из продавателей выстроится, один другого "шоколадней". Уважаю.:drinks:

Где вы были раньше...) http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=31

Как раз в 500 плюс чуть-чуть я думаю могли бы договориться)

спасибо)

А Вы..:)

В общем, Уважаемые формучане! Собсно дела обстоят так. Я съездил в СПб, только что приехал. Машинку посмотрел - аппарат достойный! Владелец хорошо ухаживал за ней. Он бывший владелец Символа, как увидел Лагуну 3 - продал Символа и взял Лагуну (хех, какая ирония - у меня почти так же). Она была второй машиной, городской. Хранил в паркинге. продаёт связи с желанием погасить ипотеку.
Космплектация - Expression плюс добавлены: MP3, сигнализация реагирующая на объём, датчики дождя и света, задний парктроник.
Отдаёт вместе с зимней резиной.

Из проблем: выправлял и красил заднее правое крыло от маленькой коцки (сделано отлично, элемент остался родной). По гарантии был заменен какой-то сальник (он сам забыл какой, в сервисной книжке уточню). ТО каждый год. Единственное - вопрос с комплектом ремней и роликов генератора и ГРМ, он меняется через пробег или через 3 года? Мне кажется, что через пробег...

Воот.. Теперь осталось подождать подтверждение от Сбербанка, что он и мой лучший друг тоже и можно ехать за авто! :) Ураааааа!
Загадывать не хочу, но есть вероятность забрать авто в пятницу)

И еще немного впечатлений - перед встречей очень сильно волновался, как перед экзаменом. Не знаю, почему.. Уже издалека заметив авто чуть сердце не выпрыгнуло) Пока только проехался пассажиром - ммм, пестня! Кстати, дороги в СПб очень и очень неплохие, не то что у нас в городе...
Ничего не стучит, не скрипит, сверчков не обнаружено! Осталось теперь как-то вытерпеть эти длинные дни...

не переживай.. они подсядут по дороге в Петрозавдск ;))

:crazy::crazy::good::good:

хехе) А я думал, что они только в ПТЗ проявятся, после наших дорог %)

Правильно кажется.

Жарук уже не продаёт. Такая корова нужна самому. )))

Ну ты Женька и темнила. ))) не боись - никому не скажу. Но с тебя, за молчание, оброк! )))

Доброго всем времени суток! :)
Я как бы тоже в L3 сразу влюбился. В связи с этим сдал Логана и с доплатой в кредит взял по "трейдъину" L3. Так как выбора больше не было попалась с двигателем 1,6. Самый большой недостаток. Все меня в ней устраивает, а двигатель нет. Вот если не едешь все классно, а как тронулся (если тронешься, на горку на даче, загружен багажник, полон салон людей и включен кондей), то ехать совсем неприятно, как на груженой фуре. Вес-то у пустой 1650 по тех паспорту. (сам не взвешивал). Двигатель слабый крутить приходится в связи с этим, отсюда большие обороты при трогании, следовательно, более быстрый износ сцепления, малую мощность двигла конструкторы пытались компенсировать короткими передачами на КПП. На коротких передачах частое переключение. Следовательно опять нагрузка на сцепление, а также на нервы и постоянно занята правая рука! :rofl: . Вот в машине доволен всем, салоном, комплектацией, шумкой и пр. кроме двигателя... Еще всё-таки надо про запас готовить новое сцепление... (от 20 тыс. руб.) Кстати реальный расход по городу (Белгород) колеблется от 11 до 12,5 а то и 13 зимой, из за такого слабого двигателя чтобы тронуться крутить надо (2,5 – 3 тыс/об имн.) конечно тронуться можно и на 1000 об/мин, но это долго, «жульки» уже до сл. светофора доедут . Как на трассу выезжаю расход в среднем 7,5 до 8 литров на сотню. Разгонная динамика никчерту, если фуру на узкой трассе обойти быстренько надо, то чтобы хоть как нить быстрее приходится кондей вырубать. У меня 41-й Москвич, с двигателем 1,8 на 76м бензине резвее бегал... Поэтому если брать L3 то только с 2 литровым движком. Чтобы потом локти не кусать и не материться при езде. (Мое субъективное мнение).

а вот 1,5 дизель едет очень бодро....и расход совсем не как у 1,6 бензинки...

хорошо, что не продаёшь! Будем вместе рассекать :crazy_pilot:

Олег, а тебе есть чего добавить по теме?

Да, я понимаю, что мощей мне, возможно, не хватит. А может и хватит - пойму когда прокачусь. Но тем не менее я готов с этим мириться по причине, указанной и мной и Вами:
До этого был Symbol 75 лс. Думаю, что по соотношению веса к мощности примерно одинаково.
Понимаю, что маловато. Хотя когда с Олегом прокатился (ехало зимой 3 человека) - недостатка не показалось. По крайней мере до 100 кмч бодренько. А больше 110 мне не надо, незаконно это ;)

+1! а я еще и в дизель влюбился:grin:

Если будете брать машину, обратите внимание: на двигателе в районе свечей зажигания (если снять пластиковый кожух) не сочится ли масло? Видимо прокладки клапанной крышки послабляются и начинают пропускать понемногу маслице, еще не делал.
Посмотрите на сколько изношены тормозные барабаны и колодки. Замена барабанов и колодок влетит в копеечку, повод торговаться :)
А, вот еще, машину брал с пробегом 24000км. За полтора года моего использования выявлены следующие проблемки:
- Подтекал на обратке кондея шланг в месте завольцовки (поменяли по гарантии).
- Была трещина на сварном шве алюминиевого подрамника (поменяли по гарантии);
- Подтекал клапан на бачке омывателя стекол (вылечил герметиком);
- На сидении водителя, если немного опереться спиной отскакивала задняя облицовка сидения, на которой кармашек находится (вылечилось подгибом стальной поперечины в сидении, за которую держаться защелки облицовки).
- Стартер при запуске двигателя издавал верезжащий звук сухих подшипников скольжения. Пришлось снять и перебрать весь стартер пока втулки не разбило и смазать. Отполировать места контакта щеток и якоря. Работа не сложная, но без ямы было трудноватенько стартер откручивать и ставить на место.

Символ по моим впечатлением гораздо шустрее гуни 1,6:)
Соглашусь с hramenych, машиной полностью доволен, акромя двигателя. 1,6 для такого веса слабоват, расход в городе в р-не 10 литров у меня. Ездить в принципе можно, если шила в попе нет)) но кондей я включаю только в пробках и в жару^_^
Из болезней, у меня раздулся резонатор, спинка сиденья вылетает сзади, часто не видит карточку(но это скорее всего из за слабой батарейки)
Основная разница в комлпектациях это отсутствие литых дисков на Е, ну и хромированная окантовка стекол сильно влияет на внешний вид..
Еще у меня в багажнике у кормашков по бокам не держится перегородка. А в остальном, всем очень доволен:)

А до этого были проблемы? На машине, которую я собираюсь брать пробег ~29 ткм

Даже так? О_о Мда, дела. Ну, Вы правильно заметили - шила в попе нет, хотя иметь запас мощности под педалью не помешало бы.. Но я с этим уже, кажется, смирился, еще толком не успев поездить на машине =)

А вторая Лагуна. как я понял, не легче третьей. Там тоже такие проблемы с динамикой на 1.6?

а Фрэйд в курсе?

ой, надо бы сообщить )))

В ПТС стоят цифры Масса без нагрузки 1654, Разрешенная максимальная масса 2017. Я вообще не знаю как данные цифры появились?:wacko2:
На информационной табличке на автомобиле Разрешенная масса 1900:dntknw:. В общем гонял к нашим металлоломщикам и взвесил. 1354!!! двигатель у меня 1.6. Здесь по весу прямой косяк наших таможенников!

Ну по крайней мере, когда работал у официалов, были такие ощущения. Но правда не помню, возможно в тех символах 98 л.с. было... но казались очень шустрыми! Вот:)

скорее всего так, на 98-ми кобылах Символы шустрые, это да!
Снаряженная масса 75-ти сильного Символа - 940 кг
Этот же показатель у 115-ти сильной Лагуны 3 - 1355 кг
У Символа соотношение мощности к массе - 1:12.4, у Лагуны - 1:11.7 (меньше - лучше) так что Лагуна чуть пошустрее будет)