вакуумный усилитель , или трубочки подходящие к нему.
педаль может дубеть только в этих случаях.

2Gvardik - та же фигня была. Мне кажется, что это из-за ABS - какой-то глюк в работе системы дает такой эффект.

А на первых и вторых лагунах одинаковая абс?

ребят, так кто-нибудь справился со своей бедой?! или продолжаете "ссыкотно" кататься?!:crazy:
если получилось, то как, что меняли, что чистили? не молчите, делитесь информацией! :help:

Я так и езжу, у меня давно уже этот глюк не повторялся.

Бывает такая же ерунда. Я грешу на вакуумный насос, как уже многие говорили это случается на малых оборотах или на холостом ходу. И еще как я понял беда у всех на дизелях, что и доказывает причастность вакуумного насоса. Вот очень хочется проверить, но нет вакуумметра, а покупать жаба душит! У кого есть возможность, проверьте, в ТЕХ.НОТАХ где то было написано рабочее давление.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
и еще.... На холодную, когда масло еще густое, тормоза отличные.(Маслом смазывается пластина в вакуумном насосе.)

Парни, действительно эта проблема возникает на дизелях. Я получил подобное явление когда долго ехал накатом на спуске и иногда притормаживал. И вдруг раз и тормозов нет. Хорошо успел ручником притормозить и ногой чуть пол не провалил. В поисках причины пришел к выводу, что вакуумный насос вероятно теряет производительность. У меня тоже пробег 230000 км. Специально пробовал при движении накатом несколько раз подряд нажимаю на тормоз и он становится дубовый . Это лишний раз говорит о плохой производительности насоса. Учитывая такой подвох приходится на спусках притормаживать двигателем(как на грузовике!!!) или подгазовывать. Вывод -насос под замену!

А ты поменял? Помогло?

у меня за 330тыс и ничего такого воспроизвести не удалось (хотя пробовал сегодня и не раз)

Могу только порадоваться за тебя!:yahoo:

Добавлено через 5 минут 59 секунд
Нет не поменял, но собираюсь. Кстати сегодня ставили люди сплит систему в помещении так вот у нормальных холодильщиков есть вакуумная станция. Перед запуском они проверяют сплит на утечку вакуумом. На этой станции есть манометр для отрицательных давлений. Нужно попросить и померить какое разряжение создает насос. В тех описании я где-то видел цифру.

в книжке по ремонту 2й лагуны от Haynes озвученно 500 mm Hg через 1 минуту работы двигателя на холостых. если вакуум значительно меньше, то говорят, что наверное вакуумный насос, но советует поехать к дилеру

замена вакуумника мне помогла, тормоза на ниской скорости вернулись

у меня тоже пропали тормоза поменял вакуумник тормоза появились, но появилась другая проблема когда едеш выше 70 минут 10 потом хочеш затормозить а педаль уже дубовая и тормозов нет, потом нажимаешь ещё раз и всё отлично, на моём родном вакуумнике ездил 2года и и никакких проблем не знал

А обратный клапан на вакумнике никто не догадался проверить,а?:wink3:

тоже добавлю, может кому пригодится..
при неправильном подсоединении вакуумных шлангов (в моем случае к вакуумному цилиндру) такая же хрень наблюдалась

У меня та же проблема,но с довеском.
Помимо дубения,под торпедой у цилиндра педали тормоза подсасывает воздух!
Не знаю что делать. Думаю поменять ваакумник,но не уверен в результате!
Подскажите пожалуйста,может у кого нибудь была такая ситуация!

Мне помогла замена двигателя:crazy:

Вот и я столкнулся с этой проблемой. После пробега в 7-8 км педаль становится дубовой. Вакуумный насос перебрал, на горячую почти не качал, сейчас работает. Почему педаль дубеет после прогрева? Может кто сталкивался?

На Ауди столкнулся когда то с такой ситуацией. Проблема оказалась в том, что с прогревом шланг вакуума становился мягким и сплющивался. Вакуум до усилителя не доходил. Но у нас вакуумные трубки вроде не должны так сплющиваться...

Вакуумная трубка крепкая, просто так не сожмешь, да и не греется она.

Вот-вот... Поэтому думается, что проблема в вакуумнике. На Вольво и не только видел дополнительный электрический вакуумный насос.
Наверное лучше поменять насос на новый и проблема уйдет.