Сообщение от Ajk (Сообщение 826475)

В пронципе так, но уровень масла падает ощутимо, если вообще не заглядывать туда. Я заметил течь весной призамене резины- всегда осматриваю машину снизу, пока машина на домкратах. Сколько так до этого проездил неизвестно, заменил сальник недели через три, при этом уровень масло в коробке был в норме - долив не потребовался.

Сообщение от seryogad (Сообщение 821089)

Честно говоря я в лёгком недоумении. Если я не ошибаюсь, то JR5 это слегка доработанная коробка ещё с первого поколения Лагун. При этом сохранились старые слабые места, а на втором поколении ещё и выросла нагрузка из-за увеличения массы машины. Как-то не ожидал я такого подвоха от реношников. Хотя судя по всему Рено во Франции то же, что и ВАЗ в России...:russian:

Сообщение от seryogad (Сообщение 821089)

Честно говоря я в лёгком недоумении. Если я не ошибаюсь, то JR5 это слегка доработанная коробка ещё с первого поколения Лагун.:

Сообщение от stiv (Сообщение 827526)

А вы не судите и не судимы будете. Сначала надо понимать о чём речь, а потом уже и обобщать. Хонда в европе это не более чем Москвич в бывшем Союзе. Почему в Москве это считается престижным авто, загадка.:))) Опель в германии это тот же Запорожец, а Фольксваген на уровне Жигулей. Всё относительно, друг мой. Когда-то кони были сверхскоростным транспортом. И почему-то никого в недоумение они не ставят тем, что из под хвоста иногда выпадала целая куча дерьма в любом неподходящем для того месте. Так что, оставьте Рено в покое и катайтесь на том авто, которому верите вы лично. Не исключаю, что в переводе на прошлое время это может оказаться телега на собачьей упряжке.:)))

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 827587)

Всё очень просто. Если авто на конвеере живёт примерно 5 лет, то кпп и мотор примерно два поколения авто - 10 лет. Примерно. Вот и вся картина. И так не только у рено, так у всех производителей, потому что очень дорого и долго разробатывать новый мотор и кпп. Дороже, чем сам автомобиль целиком. Богатые компании два поколения кузовов катают на одном моторе, а не очень богатые по три кузова. А это да 15 лет

Сообщение от seryogad (Сообщение 827637)

То есть на Лагуне-2 оптимальным двигателем с этой коробкой будет 1,8? Исходя из меньшей нагрузки на трансмиссию...

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 827746)

Ну не знаю, как с 1.8, но мне мой 2.2 и примерно 180 сил и под 400 ньютонов тяги после чиповки, за 320 тыс км пробега проблем не доставил. Вообще. Сцепление, маховик, КПП оригинал. И никто туда не лазил:bye:

Сообщение от seryogad (Сообщение 827637)

Я вообще-то Жигули считаю вполне достойной машиной.

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 820874)

К хозяевам вторых лагун вопрос. Как Вы можете быть уверены в своём пробеге??? Особенно жители РБ, у которых авто из Литвы и 100%, что Литовец в Европе берёт ,,упилок,, подшаманит и толкает в РБ, лишь бы границу своим ходом пересекла. Но на одометре пробег до 100 тыс км. Хотя в РБ уже полно Л3 из европы и там пробеги намного за 100 тыс км.
В самой Европе машина в хорошем состоянии стоит нормальных денег и тащить её в РБ или РФ смысла нет из-за растаможки.
Поэтому говорить, что КПП проблемное место я бы не стал. Как и любой - другой узел в автомобиле. Машина уже довольно старая и с большими пробегами и неизвестной историей.- кот в мешке. И как она себя покажет никому не известно. Ну и конечно кто и как на ней ездил. Я бы не сказал, что я еле езжу (как Ярик говорит- залог долголетия), погонять люблю, но проблем мне не доставляла.
Всем удачи в выборе авто!:drinks:

Сообщение от Andrey2003 (Сообщение 831560)

А вот когда берете машину и начинаете менять грм вместе со звездочкой то становится понятно, мененая звездочка или нет

Сообщение от Andrey2003 (Сообщение 831721)

Есть салоны рено и их много:dance2: там полюбому скажут смотан или нет и примерно на сколько:good: Реальный пробег машины о многом говорит на самом деле:good:

Сообщение от vasyl73@hotmail.it (Сообщение 831762)

В салонах так и бегут рассказывать клиентам всю подноготную,жди.Но определить прибл.пробег машины по состоянию авто сможет опытний в этом человек.Ну и наличие подлинной сервисной книги.

Сообщение от Andrey2003 (Сообщение 831766)

Такая имеется в дермонтиновом чехле и фиг раберешь без знания иност языков:grin: На фото машины в углу лобового стекла наклейка после французкого ТО

Сообщение от vasyl73@hotmail.it (Сообщение 831797)

Наклейка не считается,а вот книжкой я б занялся,ради праздной любопытности хотя-бы,если всерьёз не хочешь(если это точно сервисная а не руководство по экспл.)

Сообщение от Andrey2003 (Сообщение 831890)

вот еще