| Guardian |
29.04.2012 15:06 |
я тут немного встряну. чуть чуть.
по поводу старых и новых моторов.
Форд экобуст снимает 270 коней с 2л мотора. двумя турбинами правда. и расходом масла 1л на 1000км. а еще умиранием мотора к 200.000км.
есть такой же двиг но 204 коня, но расход ниже 15л на автомате новом не опускается.
кто там еще? VW? - да, они молодцы. но вот чето ремонтопригодность и ресурс у них так же страдает. а еще FSI - это конечно тема, хапнул говенного бензину и потащили в сервис. Тоже самое касается большинства моторов с непосредственным впрыском. и до сих пор у у vw самым надежным считается 1.6 атмо, который на шкоду переехал.
вернемся же к старым моторам. есть такой мотор G15MF который уже много реинкарнаций пережил - но ходит и ходит, ставят и ставят его на машинки. и сносу ему нету и ломаться нечему.
это все к чему - к тому что это всего лишь вопрос отношения. кто-то отъездит 100.000км и продает машину. тогда можно и экобуст с 270 конями взять - кто знает что там дальше с ним.... а помнится был у меня тот же g15mf - бедолага 330000км отходил и ходил бы еще, если бы один мудак на мерседесе еб...ом не щелкал....
|
