Для замены дисков 300 на 308 требуется менять скобу? Кто-нибудь делал?

нужно поменять суппорт + скобу + диск + щиток, если нужен и если стоит щиток текущий от 300мм.
такие тормоза стоят на 3.0, 2.0Т и 2.2

думаю что в белоруси должно стоить копейки, т.к. никому не нужны неломающиеюся суппорта )

Почему то передних щитков у меня нет.:mega_shok: Я думал механики на ТО забыли поставить, но по изучил каталоги - вроде их и не должно было быть с завода..

При замене задних дисков на 300мм, кожухи защитные от Л3 идут, верно?

Верно, но бывают цапфы без отверстий под болты и кожухов

Так как у zimerman-ов для турбы непонятки с размерами, заказал АТЕ. Через 20 дней «отказ поставщика». Пришлось брать самое приличное из того что было. Выбор пал на TRW DF4259S. Буковка S в конце недвусмысленно намекала для это китай, но сейчас даже брембо – это китай. А тут хоть честно.

И вот я их поставил:

Первый косяк вылез при установке 2х винтиков, которыми диск крепится к ступице. Если на старых брембах винты были утоплены на 1 мм, то на TRW, те же самые винты на 1 мм торчали. Пришлось напильником стачивать по миллиметру с головки каждого винта. Эх увлекательное это занятие :wacko:

Второй косяк всплыл когда поставил колеса. Поставил – все хорошо. А когда поехал, возник «хрум-хрум» при каждом обороте. Ехать более 5 км/ч было уже стремно. Выяснилось, что колеса сели глубже, чем ранее, и балансирные грузики стали цеплять суппорт. Пока катался по площадке, почти все оторвало, оставшиеся отковырял сам. Теперь придется балансировать грузиками наружу. (Диски у меня оригинальные).

Сложилось такое впечатления, что китайцы решили сэкономить металл и отрезали 2 мм от торца, к которому стыкуется колесный диск. Прям тупо как в CAD-е : поверхность, отступ 2 мм, отрезать.

Больше проблем не было. Всё четенько, аккуратненько. На 130 не бьет. Больше пока не разгонялся. Начнет бить - отпишусь.

Да уж....

а польского производителя на Рено нет? На Ауди ТТ батя поставил. С проточкой, вентиляция. Выглядят эффектно. 50 евро 1 шт.

Поставил колодки Брембо, пару тысяч уже проехал и пока все ГУД.

А zimerman больше 100 евро 1 шт. просили, точно не помню

Буква S на дисках TRW обозначает, что в упаковке находится 1 диск.
В случае с колодками, да - обозначает Китай и Корею.

А вообще эти кожухи или щитки для задних тормозных дисков есть для Лагуны 2 1-й фазы.. И есть ли куда их крепить? А то ниразу не видел.. Но очень не хватает..

Не про Лагуну, но решил написать. Коллеге на CR-V заменили все диски и колодки на брембо. Через 4 тыс. диски начали бить. При том, что он ни разу не Шумахер. Ну нашел он сервис, в котором знали слово "биения" и согласились их померить в т.ч. и на ступице. Те посмотрели и говорят: - У тебя диски, похоже, с завода кривые. Тут неворуженным глазом видно, что на разных частях поверхности следы от колодок разные. Покатайся ещё - притруться и должно стать нормально.

Зная этого кадра, я скорее поверю что он только после 4 тыс впервые выше стольника разогнался, чем в то, что он за 4 тыс. диски убил.

Ну что, скатался он на них в Крым и биения пропали от слова "совсем". (Вот же что климат животворящий делает!)

Еще на том сервисе сказали, что они уже давно отказались от самостоятельной закупки дисков и колодок. Слишком много претензий - "бьет и скрипит". Ставят только то, что сам клиент привозит, чтобы отвечать только за установку.


У меня же брембы бить начали полько после 20 тыс. И это с моим-то стилем езды! У нормального человека еше бы ходили и ходили. Но покупал я их 5 лет незад. Тогда еще про перенос производства в китай слышно не было. Мне во вском случае.

У меня 2ф2 1.6 экзист выдает все варианты передних тормозных дисков.
К примеру если у меня 280х24х47 8671017410 и 8200007121
могу я поставить 300х26х47 8671016878 и 8200007112
?????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????