Только дизель:good:

Ваше решение лично у меня вызывает уважение...Я бы имея такую возможность скорее всего даже не думал-взял бы зажигалку...И обусловлено это скорее всего в основном эксплуатацией обычных,старых дизелей с "классическим" ТНВД и форсунками,что уж греха таить после -20 они могли и не запуститься(особенно на колхозном топливе)...До этой зимы морозы вызывали только беспокойство-заведется,или нет? Была целая метода заводки двигателя в мороз;антигель обязательно,прогреть несколько раз свечи,если не помогает-полить ТНВД и фильтр горячей водой,или пробовать запустить с канистры с теплой солярой,использовал даже "быстрый старт"и т.д. Согласитесь такой гемор по утрам мало кому может понравиться,думаю именно поэтому у многих негативное отношение к дизелям....Лагуна-мой первый авто с "комон рэйлом",и хоть она тоже далеко"не девочка",этой зимой только положительные эмоции.Никакого беспокойства по поводу запуска,движок работает очень тихо,не тракторит как прошлые,динамика(после дизелей до 90л.с,)очень даже порадовала,перестал чувствовать себя"ущербным"на дороге и т.д. В общем пока по опросу видно,что почти половина все же покупает дизель ради "левого" топлива(в чем я никогда и не сомневался) и чуть больше ради экономичности(кмк достаточно спорный показатель на старом дизеле) и других факторов,коих все же не мало...Главное,смотрите,что вы льете в бак...и...удачи на дорогах

Покупал по совету друга автомеханика. Он убедил меня что конструкция современного дизеля проще конструкции аналогичного бензинового двигателя.

:crazy: :wacko2: главное быть оригинальным и остановиться на дизеле

Купил из за резко возросших дневных пробегов. И возможности брать постоянно дешевле хорошее диз топливо.

Со своими 150-тью турбодизельными лошадями делаю 201 сильные бензиновые аккорды от хонды.
Правда один разок интеркуллер разорвало:bye: (Серега-мастер из Сергиева Пасада потом новый ставил).

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
При самой неэкономичной езде расход менее 10 литров дизеля на 100 км. пробега.

да расход конечно не может не радовать...у меня на 1.9 средний больше 7.1 еще не поднимался,а в основном средний составляет 6.6л...заправки бака мне хватает на пол месяца езды по 70км в день...

Видимо не правильная машина мне досталась, никак не меньше 11 литров зимой и 10-и летом кушает, но я как то не задумывался. Сейчас на 1500 р в бак кидаю солярки и езжу ровно неделю, пробовал экономить, аккуратно ездить......а все равно бак на неделю.

За рулем уже больше 30ти лет, Приобрел дизельную Лагуну сравнительно недавно /до нее были только бинзинки/. С целью экономии на топливе. Жалею только об одном - Почему я не сделал этого раньше? Всю зиму заводился с первой попытки, ни каких запахов в салоне от солярки нет, и т.д. Из минусов я почувствовал только то, что прогревается дольше. Мое мнение - стоит попробовать по эксплуатировать дизель и разница очевидна.

только дизель!
выбрал дизель за отличную тягу с низов, экономичность и просто за то, что на дизеле приятно ездить!

отец работал на тепловозе.так что с дизелями с детства дружил,хотя в то время небыло дизельных легковушек,но как сейчас помню, эксперемент с вазовским двиглом.поршня от балгаркара. ТНВД от т40.
как то подьехал на заправку, уже на Лагуне;так паренёк мне бинзин заправить хотел.по звуку на трактор уж точно не похож. гонки не устраивал- но динамика меня больше чем устраивает.и расход
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332551936
и полезность по хозяиству (сложив задние сидения загрузил 420кг яблок,сдавал на сок)
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332551936

[QUOTE=Johann67;786448]отец работал на тепловозе.так что с дизелями с детства дружил,хотя в то время небыло дизельных легковушек,но как сейчас помню, эксперемент с вазовским двиглом.поршня от балгаркара. ТНВД от т40.
как то подьехал на заправку, уже на Лагуне;так паренёк мне бинзин заправить хотел.по звуку на трактор уж точно не похож.

в начале 80-х похожее и у нас было...отец привез из Бельгии Волгу-24ку универсал с дизельным мотором от Пежо ...такая байка была,вроде тогда наши Волги покупали в Европе и выкидывали родной мотор-ставили от Пежо(фирма переоборудовала)...а так как тогда излишки соляры бывало вообще в кювет сливали,то проблем с топливом не было естественно,ну и подъехал он к трактору у дороги,говорит трактористу:бензинчиком не угостишь?..тот пальцем у виска покрутил,отвечает с улыбкой:да бери сколько надо...и наверное долго еще сидел с отвисшей челюстью,когда отец спокойно залил канистру,заправил в бак,и уехал...

Брал дизель по савету друзей.Немного по цене топлива на халяву,и по экономичности.В морозы ни каких проблем с заводкой,саляра ни разу не замёрзла,дабавак никаких не использовал.Двигатель работает тихо.В общем не желею,что взял.

покупал дизеля из-за наличия халявного топлива, о приятной езде даже наслышан не был, так как у знакомых лагун не было, не уважали они рено как хороший автос, а до этого у меня была только бензиновая машина и тоже лагуна, до покупки ездил на дизельном гольфе, после чего на дизель даже смотреть не мог! Но переборов себя взял лагуну, ощущения от езды были настолько приятными, что не описать словами! Теперь еще три дизельные лагуны у родственников! Подсадил:crazy:

... в чёрном дыму))))


чем дизель лучше бензинки??? просто я хочу менять дизельную машину на бензинку, надо разобраться

Да кстати 2.0 бензин, машина полный сток, не лагуна. Порву любой ваш дизель. С ходу, с места и на треке. И вообще подрабатываю разрушителем детских легенд :grin:

Турбированный 2.0?Что за спорткар,если не секрет?:dntknw:

Да какой там спорт кар :dance2: вполне себе семейный сарайчик :grin: для выезда на шашлыки :lol:

Наши волги шли на экспорт- универсалы в семимесном исполнении и дизельным мотором пежо, переделкой занималась финская компания (если я првильно помню) autoliv

Добавлено через 8 минут 32 секунды
Это много раз обсуждали.
2.2 подымливала, потому что ниодного фильтра небыло, ГТ-шка вообще никаких запахов и цветов выхлопа не издаёт.
Езда- приятнее, комфортнее, сильнее динамика- ускорения со средних оборотов, по трассе, обгоны. Мягче, сильнее, безопаснее.
Комфортнее- обороты низкие, мотор не надрывается ехать на 6-й передаче 150-160 и 2500 оборотов- звук тихий, низкий, бензинка на рено будет уже надрываться.
1.9 дци - не самый лучший выбор, мотор ещё старый, не очень комфортный и слабоват. Хорошие моторы 2.2, 2.0-от 150 сил. Современные, тихие, экологичные, экономичные и резвые.

Все время ездил на дизеляках, вот и остановился на 2.2dCi. Да и топливо подешевле всегда получается найти. Много езжу. Чувствуется экономия