Geo82, он продает? Состояние авто с объявы лично мне неизвестна и более того - вызывает сомнения. Понимаю когда пригоняют и ездят 2-3 года, а когда сразу продают... есть сомнения

8-го года машины должны стоить дешевле.

Алексей, а С5 дизель? Какой объем? Как машинка?

AlexPC, с чего это дешевле? Если машина хорошая, то чего это ей дешеветь относительно поднявшихся цен? Да и цена относительно других недешевеющих машин очень и очень привлекательная.

Ездил на лагуне 2.0 турбо, у самого дизель. Я за дизель... едет лучше.

так это... граждане, а что же по теме?
какой всё ж таки двигатель надёжнее, практичнее?
бензин или дизель?
вернее даже в моём случае так:
про бензиновые моторы рено я в курсе: сопли, катушки, фазик, верхняя лямбда, провалы мощности и прочее по мелочи.
а вот какие минусы у полуторолитрового турбодизеля с ручкой?

Пробег скрученный...:nice:

на АЗС пистолет заправочный грязный и вонючий..

я всё прекрасно понимаю про скрученный пробег и про гавёное дизтопливо в пределах россияндии.
вы можете без намёков и экивоков сказать какие типичные неприятности вызываются в таких движках дерьмовой соляркой, сколько стоит избавиться от них? ну, то есть капельку конкретики прошу. войдите в положение, пожалуйста. вероятно вы тут все с полунамёка друг друга понимаете, но я - то ваших внутренних понятий не знаю.

У турбобензинки ничего из вышеперечисленного не наблюдалось за 4+ года и 80+ тысяч км пробега.

атмосферный бензин самый оптимальный, но нет автомата. с говёной соляркой никто не умер

Всяк кулик свое болото хвалит, особенно когда болото стоило немалых денег. Конкретные варианты надо сравнивать.
Я бы не рискнул брать машину которая таксовала по европам. Пробеги там тыщ 200 и более и сюрпризы возможны не только с движком. По дизелям 1.5 чуть ниже тема есть. Да и по другим вариантам уже все разжевано - читайте.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
даже наоборот - пешком ходить полезно:grin:

Очень большой шанс купить двигатель с пробегом под 200 000 и выше, с последующей заменой коленвала (по факту замена двигателя стоимостью 70 круб)

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
... это для любителя бензинки)))

Ну он выгоднее получается чем дизеляка

Не намного и при условии заправки 92-м

бональные то сильно добивают разницу, ты же сам считал в старой теме.

только масла больше больше и дороже и то чаще

Не имея гарантии, смысла нет ездить ТО делать у официалов, потому по факту раз в 10 000 меняем просто масло. Не так уж и разорительно

все равно масла надо больше и в полтора раза чаще.
И с учетом цен на дт бензинка выйдет дешевле.
При этом она уж точно будет шустрее 1.5 дизеля. Без проблем со всякими антигелями и вебастами зимой, без вонючей солярки и тарахтения. :grin:

Это если ездить по 5 тыщ в год:blum2:

это без разницы как ездить, масло меняется не по годам, а по пробегу.
Все уже не раз посчитано.
А еще у бензинки нет check injection :grin: