Дима, а на сколько на поддоне звёздочка? И можно ли продиагностировать вкладыши не снимая крышек?

Можно, когда его уже провернуло. Шатун будет болтаться на шейке коленвала

Скажи шатун менял, или старый оставил, и был ли там проворот вкладышей или только износ.

проворот был, шатун конечно новый

Дим, а на M9R дофига дорого вкладыши менять?
Я так понимаю, полмотора разбирать?

Я на f9q менял шатунные и коренные менял не снимая к.вал, и износ у меня был на много больше чем на этих фото, пробег на тот момент 220 тыс. если верить спидометру

а сколько примерно по деньгам поменять вкладыши?

смотря за какие деньги купишь з\части какого мастера наймешь у меня встало капейки т.к делал сам

можно даже не снимая поддона контролировать давление масла и сразу оберегаешь себя от попадания на турбину и по цепочке далее

А голову фрезеровали или шлифовали ???? И такой вопрос когда новый шатун брали по весу подгоняли го к остальным ????

ВИдел этот, как этот мотор Костя собирал и что то там забыл вставит.. Дима был зол)

Давление масла может быть и при провернутом уже вкладыше.
Голова шлифовалась.
А что забыл?

вопрос о диогностике вкладышей а не одного провернутого подшипника на провернутом и так далеко не проедешь без диогностики.

я вложился в 350 у,е.ну это сам дела,но думаю на сервисе 200 за работу возьмут так точно

что менял, какие части покупал, сколько после ремонта проехал

1-коленвал с лагуны первой-250 у.е,
2-шатун 50 у.е
3-коренные и шатунные вкладыши,50-55у.е(знаю маленкии секрет могу рассказать,попробывал маленкий опыт)
(у меня ещё и все клапана погнуло в придачу)так что клапана 35 у.е-все 8
прокладка под головой-40,у.е
это все что у меня получилось,ещё в придачу и форсунку повредило ударом поршня,по карману троху дало.а так спрашивал коленвал чисто на 2 лагуну так от 450 у.е один глухой коленвал

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
тока 2 дня езжую

Какой маленький секрет знаешь ????:blush:

замки наверное со вкладышей спилил

нет,наоботор сделал с замками,чтоб надежнее было

Почему то так и подумал..=))))