Roman, у меня была такая же проблема, при торможении со 120 руль аж выскакивал из рук. помогла проточка тормозных дисков. проехал 10тыс и вибрация при торможении появляется. нодо менять тормозные диски. а супорт у меня тоже немного болтается.

Смени сперва направляющие, проверь как диск к ступице прилегает, крутни на ступичном подшипнике, приставив маячёк (проволочку) к диску, увидишь бьёт или нет. Возможно, износ и биение диска и является причиной износа направляющих.:grin:

У меня тож било, после замены салентов в рычаге - все прошло...

У меня такая же история была. При осмотре тормозов обнаружил, что на правом колесе внутренняя колодка сработалась раза в два больше чем внешняя. Видимо, клин суппорта. Поменял направляющие местами. Поменял колодки, диски. Прошло.

После замены направляющих ниче не прошло. Диски, судя по износу - новые. Кста, у меня тож на левом колесе внутрення колодка изнашивается намного больше, чем внешняя..... Попробую проточить диски....

Запарился я с этими тормозными дисками и на Мондео и на Лагуне. Понял, что проточка - временная мера и то не каждая. Забили тормоза - новые диски+новые колодки в итоге дешевле и эффективнее.

Тоесть, в такой ситуации лучше поменять диски? И почему не помогает проточка?

Я так думаю что если они один раз окривели - что им может помешать окриветь еще раз? У меня вот (3тьфу) родные за семь лет не окривели ни разу..

Проточка - крайняя мера. Да и то протачивать необходимо в сборе со ступицей до определенной толщины (если память не изменняет - 19мм), если меньше - то диск на выброс, иначе коробление его обеспечено.

Окриветь могут от быстрого неравномерного охлаждения (например диск нагрет, а вы проехали по луже)

Подскажите! У меня такая беда... У моей лагунке подклинивает правый супорт, из-за этого машину все время тянет в право, и подклинивает сам поршень супорта.! Что можно сделать, может кто не будь встречался с такой проблемой?
И еще когда поменял передние колодки то начали клинить оба супорта, да так клинить что тормозной диск раскалился как сковорода на плите! Из-за чего это?

случаино не колодки в направляющих клинят?

RAV77 ты имеешь в виду про посадочное место колодок в супорте? Если да, то там все норамольно, ходят легко... Я думаю что это поршенек плохо назат залазиит (когда педаль тормаза отбрасываешь).

Когда колодки менял как поршень вдавил в цилиндр, относительно легко или с диким усилием. Если клинит поршень проверь состояние пыльника ,могет порван и забит грязью.

Добавлено через 7 минут 40 секунд
проверь не заклинили направляющие суппорта в скобе фото №4 http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=3510

RAV77
Снял супорт, разбрал, а там оказывается все нормально. Но при вдавливании поршень залазил с большим усилием. При его разборе не каких повреждений не нашел, поршень ходит идеально. Потом разобрал с другой стороны, там такая-же засада.
Вывод: при нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость поступает под усилием вакума в супорт, а вот при отпускании педали жидкости турдно уйти назад в главный цилиндр!

Кто знает в чем может быть проблема: в главном, в вакумнике, или что-то еще? Если в вчем-то из этого то подскажите пожалуйста как проверить!