Smalenski оно хорошо если так!

Недавно познакомился с сиим явлением. Свою праворукую Тойоту Калдину 2,0л. дизель отдал сыну, предупредил что скоро менять ГРМ - не внял хлопчик! Результат: куча гнутых клапанов, на поршнях отпечаточки, но целые и...распред.вал на три части. :suicide:

Видел как на вольво 740 распредвал ломает.

Видал на Киа Рио как дырки в поршнях клапанами понаделало, а распред сломало это совсем уж :censored: На мегане 1,6 снимал голову ремень правда пролетел на 5 зубьев, но даже клапана не сильно погнуло, направляющие даже целы остались.

к великому моему счастью, не порвался) (тьфу-тьфу-тьфу)
прост недавно купил машину, и неизвестно, когда меняли точно ремень ГРМ, якобы 37 тыков назад примерно... надо его менять, а денег нет пока, вот и думаю, можно поездить месяц или нет...

По поводу клапанов, у меня на движке F3R клапана погнула.
И еще, когда пойдешь покупать клапана бери с собой. На один и тот же
двигатель бывают клапана разной высоты, это зависет от того гидрокомпенсатор или монетки регулируют клапана.