на первой фазе был восьмиклапанный 1,8 с моновпрыском. Мощности хватало - шлифовал только в путь. На поворотах ничего не терло(как я понял ты про пластиковую защиту на передних арках). А про спидометр не знаю :)) Сейчас и на вторую фазу лежит в гараже мишлин 205х60х15, тока обуть не могу т.к. зима опять пришла.

В связи с особо "удачной" поездкой по трассе надо менять диск.
Ну и покупка летней резины предстоит. С ней проще, 195/65 Р15. А вот диски...

В прикреплённой теме "Параметры оригинального диска на Рено Лагуна" о старых лягухах забыли. есть ли у кого параметры оригинальных дисков Р15 на Л1Ф2?
Интересуют обычные стальные и литьё.

Нормально, у меня то же самое.

не забыли.. просто их предоставить некому...
Болтов сколько на твоей?

Стальные штатные 6,5х15 ET50 4х100 d=62,1. У меня сейчас стоят ковка ВСМПО 6,5х15 ЕТ45. Полёт нормальный.

ого а на 5-ти дырковых на л1ф2 чего за размеры?

У меня на Лагуне 1 фазе 2 (мотор К4М) стоят (вернее стояли с зимней резиной) штатные штампованные колеса 6,5J-R15 4x100 ET=50 DIA=60,1 с резиной 195/65R15 H
Литые Replika имеют такие же параметры. Литые других производителей (Dezent, AEZ, OZ) рекомендуют на Лагуну 1 фазу 2 вылет ET 38-45...
Думаю, такие же можно поставить и на первую фазу...

Bump: Pakman, в диаметре центрального отверстия ошибся! У Рено 60,1 мм

Bump: На Лагуны 1 фазы 2 с двигателем 1,6 (К4М) устанавливались диски с 4 болтами (4х100), на более мощные двигатели (1,8 и более) - 5х108

большое спасибо. болтов у меня действительно 4.
а на сколько и в какую сторону можна варьировать вылет при тодборе литья?
опа, уже ответили... а диаметр мне в магазе тоже говорят 60. на счёт количества болтов: у меня и у Романа с двигом F3R 2.0i стоят 4 болта.
рац.пред. начальству: внести инфо в "Параметры оригинального диска на Рено Лагуна"

У меня 1,8 с четырьмя болтами.

Вылет у литого диска может быть меньше (диск будет выходить наружу). Считается, что он не должен отличаться от штатного более чем на 10 мм, иначе будет повышенная нагрузка на ступичные подшипники и другие элементы подвески. Однако, все зависит от конфигурации литого диска (расположение спиц, обода и т.п.), поэтому основное требование - обязательная примерка диска перед покупкой вперед и назад и его прокручивание (проверить, что он не цепляется за тормозные суппорты) и поворот руля от упора до упора (проверить, что диск не упирается в элементы кузова и подвески)...

Bump: Уточнил - 4 болта шли на 8-клапанные двигатели и 1,6 16V (K4M) и 1,8 16V (F4P). 5 болтов - на F4R, F4P, дизели и 3-х литровый V6.

да вот только у меня на к4м 5 болтов

А у меня 4 болта... Парадокс! :wacko2:

Сообщаю мах. размер
 

У меня с прошлой машины оставались 4 зимних колеса 205/65/15. Поставил на Л1ф2 на штатные литые диски 6,5J откатался сезон (не косается подкрылков ни на ямах, ни в поворотах), полет нормальный. Но больше, я имею в виду по диаметру, не встанут.Так что кому 14 или 16 посадочный пересчитывайте с этим учетом.

6,5 узковато для 205 резины, однако, 7нужно, КМК:grin:

На лагуну первую резина
 

Ребят,вопрос на первую Лагуна с первой фазой подойдет резинка 195 на 65 R15??или какую другую подбирать???литьё 15-е стоит

Подойдёт. А уменя на F4R 16V - 4 болта.

да я вообще не могу понять закономерности где 5 болтов стоит )

F4P 4 болта диски сзади, у знакомого тот же двиг та же комплектация и сзади кастрюли

Смело ставь, я на таких колёсиках котаюсь.195 на 65 R15...

Резина на лагуну 1
 

соорентируйте меня пожалуйста, какую резину покупать на зиму? Что по размерам станет, что положенно, зарание спасибо!

плюсую с вопросом о размерности дисков