![]() |
спасибо всем кто ответил. Как я понял можно брать турбодизеля с пробегом 230 000км и ничего страшнрго в них нет. Скоро поеду к дизелисту с ней, сделаем диагностику двигателя и посмотрим нет ли масла в воздушных трубках турбины и давление масла и топлива в рампе
|
волков бояться-в лес не ходить....для начала нужно определиться-нужен ли вам дизель? какова причина приобретения именно дизеля? лично я беру дизеля исключительно из-за бесплатного топлива,а если брать из-за экономичности,то она может на старой машине вылететь в трубу(хотя данный дизель расходом радует)....я купил и пока абсолютно не жалею о выборе(уже давно сказал НЕТ зажигалкам),а 230 тысяч еще далеко не предельный пробег,кстати масло в патрубках турбины может присутствовать в малых количествах,это еще не смерть...
|
почему дизель? незнаю даже. вообще сначала лагуну даже не рассматривал, тем более дизель. Потом знакомый предложил свою л2 дизель, посмотрел, понравилась комплектация. Есть все, т.е. самая полная кроме кожи. Да и за те деньги которые он предложил лучшего варианта нет. а все из за того что у него жена не может на механике ездить после автомата
|
в дизелях лично я ничего страшного не вижу,по крайней мере,что дешевле в обслуживании дизель или бензин-вопрос очень спорный и у каждого будет свое мнение,и по поводу дороговизны ремонта именно лагуны тоже,все зависит от состояния...решите где обслуживаться будете и запчасти покупать...посмотрите цены...ну и машинку желательно показать мастеру-пусть свое слово скажет.
|
Цитата:
|
подскажите кто в могилеве сможет поменять грм на IDE?
|
Цитата:
|
Текущее время: 10:22. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub