Наплавлять пластмассу для бампера на вилку переключения??? Ну несколько переключений она может и прослужит. Надо ставить новую, ну или с разборки и ездить спокойно, а не колхозить и думать при каждом переключении , отвалятся эти наплавки или нет.

В итоге купил Б.у ходил ходил по рынку по малиновке ..

на меня с такими уживленными глазами смотрели..

пока кто то не дал мне телефон механника у которого возможно будет...

позвонил

договорились

цена вопроса

200 000 или 25уе.

И так я к нему 4 раза катался .....т.к игольчатый подшипник накрылся и разбил посадку втулки и шестерни то пришлось у него покупать еще синхроны и 1 втулку с игольчатым подшипником...

потом пыталичь на мой вал надеть ....

не получилось (18 тоником пресовали)

сказал чтоб вал шливанул

в итоге взял на работу зажали в станок ... и сказали что ... вы ребята так давили что погнули вал!!!!!!!!

нда этож сколько дури надо иметь чтоб погнуть !!!!


в итоге вал+шестерня 1 передачи+ втулка+стопорное кольцо+ синхроны+прокладка+втулка =100 уе..... выборв небыло пришлось покупать....


+30 уе подшипник покупал продается только на малине 2 этаже он там один этим занимается. все отправляли к нему.


Теперь касяк 6тая не врубается..

но так как мне это надоело

решил попозжа разберу и посмотрю......

всетаки одному снимать и ставить коробку ....заело ..... но зато за 4 часа могу снять и поставить :)))))

А размерчик подшипника непотскажите

хоть есть чем похвастатся.
а подшипники просто нагреваешь в кипящем масле и на холодный вал он сам садится, без пресса.(на полуоси Москвичёвские так делали. да и на газоновски. и други какие)

а зачем придумали молоток .. и головки ?

что бы через энное время сново снимать и снова ставить. молотком и головкой, и даже пресом на холодную всегда проседает посадка. задиры могут быть.. и если молотком поставил на место то долго ходить подшипник не будет.

Чистишь вал .. Берешь головку чтоб по внутренней обойме... и нежно стуча садишь подшипник... и Никаких проблем