распредвал -да на 180.проводки у меня не хватило длинны перебросить а расплетать не хотелось.как по мне то прокручивать без ремня без разницы в какую сторону

сегодня был поставлен диагнОз
ИТОГО: по метка какая то непонятка при ВМТ в окне датчика распредвала видно отливку которая задает импульсы
И САМОЕ ГЛАВНОЕ была вскрыта крышка клапанов ось коромысел на выпуске сорвана и поломана.
короче пи....

сегодня был поставлен диагнОз
ИТОГО: по метка какая то непонятка при ВМТ в окне датчика распредвала видно отливку которая задает импульсы
И САМОЕ ГЛАВНОЕ была вскрыта крышка клапанов ось коромысел на выпуске сорвана и поломана.
короче пи.....

натяжной ролик натягивал против часовой?.походу провернуло ремень

1111

... по метка какая то непонятка при зафиксированной ВМТ в окне датчика распредвала видно отливку которая задает импульсы (прямо на пол окна)...

кто что скажет про метку, стоит не там, шестерни не разбирались, снимался только ремень ГРМ
машина работала, когда ездила была очень резвая с низов до предела, может ли она как-то сбиться

Изменится привязка не может, от коленвала до насоса передаётся звёздочками и некоторые двойные. Если и лопнет пружина промежуточной или звёздочки насоса не прокрутится, только изменится звук работающего двигателя.
Не обратил внимания виден выступ когда коленвал стаит в ВМТ, метка тогда должна быть вертикально внизу шестерни. НО снимать крышку чтобы убедится правильно ли стоит не следует, это только в безнадёжном случае.
А натяжной ролик в поряке, было что лопнула пружина натяжного ролика.

натяжной ролик в норме, есть подозрение что шестерня переставлена (машина 3 недели стояла на СТО) до этого схватывала на эфире, после того как они не завели (обиделись на меня, денег не взяли, даже помогли на эвакуатор погрузить) машина совсем умерла, не эфир не пусковое устройство не помогали. До этого выступ был виден когда лыски широкие смотрели вперед примерно под 45 градусов, а сейчас ее видно при ВМТ

Добавлено через 20 минут
звонил мастерам клянутся что не куда не лазили, вопрос если метка сбита как это может произойти, возможно ли это вообще, но факт на лицо отливка не наместе

Добавлено через 3 минуты
звонил мастерам клянутся что не куда не лазили, вопрос если метка сбита как это может произойти, возможно ли это вообще, но факт на лицо отливка не наместе

Тогда надо начать с начала. Если есть подозрение что точно метка звёздочки насоса не на месте, придётся проверять все связи от коленвала.
Для этого придётся снимать переднюю крышку. Так по просту изменится привязка не могла, если не срезана шпонка на коленвале или вобще там под крышкой бордак. Незнаю вы способны снять крышку не сняв двигатель.
Пришли свой эл. адрес на мою почту, перешлю тех ноту по двигателю, там всё показано, все привязки и метки как должно быть.

заказал новую ось ниссановскую 1325200q0b аналог реновской, но в два раза дешевле, на emex 2850 р, правда доставка 9 дней. отпишусь как получу ось (после 20 ноября)

Доброго времени суток господа форумчане, эпопея по реанимации погибшей Лагуны продолжается. Прошу прощения за долгое молчание, все связанно со скудным бюджетом и малым свободным временем.
В предыдущих сообщениях - сломана ось рокеров и метка распредвала не на месте.
Вскрыл крышку помпы и там металлическая стружка (кусочки отломанных зубьев демпферной промежуточной шестерни) визуально видно разрушение узкой части тройной шестерни.:vava: Далее не разобрал, нет ключа открутить шкив коленвала , завтра сниму и напишу результаты

:помогите:ВОПРОС ко всем, может у кого завалялось, где нибудь данная шестеренка, буду очень признателен, нужна пока номер 2 (картинка ниже)
У кого какие предположения - каковы причины разрушения шестерни

снял крышку и там печаль....

Ну и что дальше, ремонт или замена.

только ремонт, шестерни купил на разборке с рено трафик 2008г. ось коромысел уже поставил, завтра буду ставить шестерни, чую нае....сь на не снятом двигателе, потом повешу двигатель на опору и поддон сниму, маслонасос буду делать, покой нам только снится:shok:

На не снятом? Скорее будет снять. Патом поставить промежуточную сестернь без фиксатора на не снятом не пдойти. Удачи!!!

Рено лагуна 2 2.2 dci (G9T) 2002 год
 

сегодня поставил все шестерни, на тнвд даже не снимал, (двигатель не вытаскивал). Продолбался часа два, ТНВДэшную без особых хлопот взвел воткнул шестерню грм, потом выставил ВМТ на коленвале ТНВД по метке и начал пихать тройную,пихал долго пока не поситила МУЗА при перекуре - помогли узкогубцы с загнутыми концами сначала взвел одну часть ими вставил потом другую и она на месте (с момента когда нашел чем взвести шестерню до полной установки - 15 мин)

Рено лагуна 2 2.2 dci (G9T) 2002 год
 

ВОПРОС К ГУРУ РЕНОВОДам: читал в нотах, что при замене сальников на коленвале и шестерне грм, необходимо их ставить с небольшим смещением от места прежней установки, т.е. чуть сильнее утопить. Родной размер сальника по ширине 7 мм, а посадочное место 10 мм (видимо сделано для того чтобы можно было его утопить).
Так вот вопрос - купил сальники шире от родных 60х75х8 и 70х85х10 как будут ходить, был ли у кого опыт замены сальников на аналог только шире

не читал мануалы и ноты. Просто пишу из опыта. Обычно сальники текут из-за износа сальника. Это может повлечь износ поверхности прилигания сальника к движующейся детале. В месте трения выедает канавку и в результате новый сальник не поможет.

Но, это если у сальника есть упор или место посадки определенной глубины, до упора. Если нет упоров, то его можно или не добить или перебить.

В принципе надо произвести визуальный осмотр и все будет ясно.

Но еще из опыта, сальник коленвала со стороны коробки можно чуть перебить и тоже будет плохо. возьмем половину от цилиндра(коленвала) в виде буквы П. В идиале сальник должен находиться по середине верхней горизонтальной поверхности буквы П. Но сальник можно перебить и его острая кромка будет за правым углом буквы П ( это если сальник забивать с левой стороны). В итоге масло будет тоже течь.

Сам лично снимал такой сальник на сценике. На сальнике по середине его манжеты была уже выроботка от коленвала.

Просто 100 раз отмерь, один раз забей

Рено лагуна 2 2.2 dci (G9T) 2002 год
 

народ подскажите - поставил шестерни, но есть какое то опасение что что-то не так, шестення тнвд как будто притоплена на 2 мм, а коленвала наоборот вышла на 3 мм (фото ниже).

я на финишной прямой, завтра ставлю масляный насос и собираю весь низ, буду заводить.

опять вопрос к Гуру посмотрите на вкладыш- задиров нет, но есть небольшие следы