Да, прикольно что сама потухла. А клипом смотрели?
Там ведь должны были видны пропуски зажигания.

вот завтра вроде как договорился на клип в 10 часов, поеду завтра на диагностику посмотрим.
допустим это пропуски, тогда что?менять что придется?

у меня была похожая ситуация. Холостые плавали от 1000 до 400, бывало заглохнет, а потом раза с 3-4 заведется. Вроде тапку в пол жму, а реакция вялая, потом как будто просыпается и рвет с места. Для себя нашел хороший сервис с толковыми ребятами. В итоге замена свечей, чистка дроссельной заслонки, чистка форсунок и промывка инжектора, заодно воздушный фильтр поменял и масло. После этого стало ровно работать, без нареканий.

ездил на диагностику, две лябмды сдохли, куплю их, поменяю тогда посмотрим.

Владимир, что сейчас с машиной? Нашел в чем была проблема?

да да, все хорошо, поменял лямды и машинка снова оживилась, как и прежде.
теперь понял, когда каке то проблемы, лучше на клип, он все расакжет)

Доброго времени суток.
У меня проблема следующая.
Особенно на 2 3 4 5 передачах. Если движешься на любой из перечисленных скоростей примерно на оборотах 2000 и начинаешь топить в пол для разгона происходит разгон с очень глухим звуком. Пока ничего не трогал.
До этого заправился плохим бензином на Elce auto. После этого залил промывку месте с полным баком . Сейчас работает отлично. Но гул при нажатии на бедаль газа остался!!!!!!
Даже на скорости 150 при равномерном движении машина сама начинала то набирать скорость то сбрасывать.
Что может быть????
Заранее спасибо!!!!

слей с бака чачу, залей нормальной бензы и поменяй свечи.

Вот, у меня такая же проблема началась. Если газ на жать на нейтралке, то такого не происходит. Решил проблему?

Не происходит потому что нагрузки нет на двигатель. После промыл форсунки поменял свечи и два бака бензина с другой заправки. Вроде все нормально стало...

Спасибо, попробую указанные методы.

Привет всем! У меня похожая трабла... Ехал всё было ОК, и вдруг при спокойном старте машина затупила и отказалась ехать, в конце концов заглохла. Диагностику сделали показывает ошибку наддува, турбина работает, сняли глушак без него тоже не едет (т.е. с катализатором всё в порядке), EGR - заглушен, начинаю думать на зуб. ремень. Воздушный и топливный фильтра поменяны, сетка в баке почищена Народ подскажите куда ещё залезть. Машина на 1ой трогается на 2ой захлёбывается...

Такая же проблема. Захлебывается при нажатии на педаль газа. на холостых все норм. двигатель 1.8 бенз. заглушил. открыл капот, посмотрел, закрыл капот. Завелась поехала нормально)))) пока происходит очень редко и при большой нагрузке. Жара, климат, освещение. Но куда копать? клип, свечи, катушки? заправляюсь только на газпроме.

езжай на диагностику и не гадай, может тоже лямбдам капец приходит.

у меня такие же симптомы как у Denz0. Пробовал отключать верхний дк, не очень мне это помогло. сегодня наконец то на клип подробности расскажу:suicide:
Был на диагностике: приговор ошибка верхнего датчика кислорода

В-общем сменил верхний датчик кислорода - изменений в работе нет :cray:. плюс ко всему :censored: на ниве поцарапал лагунке крыло заднее. На диагностике так же сказали о единичной ошибке нижнего датчика кислорода.
Как Вы считаете , может ли он быть причиной плохого отзыва педали газа и неустойчивого холостого хода или искать подсос воздуха ?

Насколько знаю, нижний отвечает за токсичность выхлопа и в случае выхода из строя единственное серьёзное последствие - увеличившийся расход (+ литр где-то). Лямбды можно вообще-то отключать через тот же клип (верхнюю точно видел, что отключали) и комп будет брать усреднённые значения из мозгов. Отключил, покатался - изменений нет? Значит не оно виновато и нечего менять. Думаю, и нижний можно отключить для проверки.
Вот у меня сейчас такое. Но насколько я понял, это норма, если до этого вы мотор не "крутили" до 3000 и выше. Как бы у меня 1.8, который не самый мощный и который "просыпается" после 3000 (а раз "просыпается", то и крутящий момент больше именно после 3000). Как только крутишь мотор на всех передачах до 3000 (а лучше до 5000:crazy:) - динамика мама не горюй. Как только начинаешь "жалеть" и щёлкать на 2200-2600 - динамика не та и появляется этот симптом у педали газа. Имхо, особенность двигателя. Ну да ладно, как-нить тоже почищу форсунки и буду говорить наверняка. :wink3:

Если память не изменяет, макс. крутящий момент при 3700 об/мин