Все на самом деле просто! Проблема в том, что на проводах лампы подстветки в ногах в момент горения лампы есть плюс и минус. Когда лампа гаснет, на обоих проводах появляется плюс. Через 40 минут простоя плюс на обоих проводах исчезает - результат - сигналка думает что все двери открыты и машина орет. Решение на поверхности: берем реле на 12вольт, цепь управляющую вешаем в разрыв провода лампы. Управляемую цепь в зависимости от сигналки либо на постоянный плюс, либо на землю, ну и на сигналку соответственно. Итог: после 40 минут простоя спим спокойно.

выложил схему от DIMON VOLKOWYSK

Colombo, Спасибо за помощь, релюшку поставил. Ещё вопрос появился, после 40 минут простоя на плюсовом (+) проводе который после замка зажигания, я надеюсь не появляется плюс (+) как на проводе к лампочке которая в ногах водителя?

Всегда пожалуйста, я уже наступал на эти грабли, поэтому разобрался :)

Сам-то понял, что спросил? :rofl: На проводе лампочки появляется минус когда двери открыты или когда питание вырублено по истечению 40 минут неактивности. На изначально плюсовом проводе таких фокусов не происходит :)

Если "+" брать от предохранителя под прикуривателем, то он там постоянный. Можно провод кинуть напрямую с аккума из под капота... Кому как удобнее.

Ну что,установил сигналку?

Ну что,установил сигналку?

Да, установил, не без помощи "клубного разума" :)

Народ хочу вот такой девайс http://alfa-alarm.net/comfort/menu1/ я понимаю к лампочкам в ногах ничего не надо подключать. только к кнопке ц.з. только как подключить дожим стёкл или не прокатит?

Неоткрывается?

поправил

Андрей, обычная сигналка, просто как наварот, в ключе кнопки, небось для тазов загатовка. На дожим стекол отдельный блок еще нужен!

покатит, если стеклоподъемники импульсные

Да, на импульсные покатит, у самого только на водительский. А так обычная.

так чё надо чтоб покатило секлоподьёмники импульсные? и чё то я не совсем понял про провода их надо подключать в разрыв или просто в цепь прикрутить?

какие провода в разрыв?

Для начала убедиться что стеклоподъемники импульсные

провода от сигналки к проводам от кнопки. Стеклоподьёмники точно импульсные

подавать на каждый двигатель импульс на закрытие через реле. т.е. на блок кнопок или ЦКБС, но водительский все равно придется тянуть к в вод. дверь

Игорь, а ты через одно реле пускал и диоды ставил?

Я не ставил, у меня только вод. импульсный, слишком много придется дорабатывать. Если все импульсные, все проще посмотреть по схеме чем управляется подачей "+" "землей" или изолированным методом на контакты самого контроллера двигателя. Предпочтительнее использовать реле можно одно, но с достаточным количеством контактных групп

Я в эти дороботки как влез, уже весной буду разгребать! А про многоконтактное реле я незадумывался, спосибо!