Когда глохнет - зажигание вкл, стрелка тахометра падает на ноль, температура и топливо остается на своем рабочем месте), на панели загорается пиктограммы STOP, мигает красная пиктограмма двигателя.
Заводится после этого сразу, даже если на ходу выжать сцепление и завести то заводится и все пиктограммы гаснут?

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Происходит это в основном при обгоне или когда в горку начинается подъём, глохнет и на малой скорости и на большой. ;(

Вобщем под нагрузкой глохнет?

Да, получается так !!!
на холостых работает как часы - на полчаса оставлял.

Клапан РОГ(EGR),"грибок",регулятор давления топлива.Набирай в поиске,помоему где-то были похожие симптомы.

По клипу смотрели - ошибка типа уменьшение давления в топливной магистрали, сказали 90% - регулятор давления топлива. Поменял на новый - те же симптомы. Ошибку РОГ (EGR) в клипе не показывает, поэтому это отпадает. Как "грибок" проверить ?! А может такое быть просто из-за топливного фильтра ???

Тоже про фильтр думал,но врядли,хотя для профилактики не мешало бы поменять-хуже не будет

А какой насос брать для замены ? бошевский ?

фильтр-очень даже может быть. у меня вроде проблем небыло(ещё),но при заменя масла ,заменил и воздушный и топливные фильтра.так он,топливный фильтр был как масленный,чёрный. после замены тяга заметно прибавилась,моментальный расход поднялся до22л.а раньше выше 16л не поднималась.машинка соответственно вяло разгонялас.средний расход напротив уменьшился с 6,5 до 5,8. мотор 120Ps. 1.9Dci. груша есть.

у моего другана недавно проблем был, машинку как за хвост держали, дело было в грибке, поменял и поехала лялька

Бош(около 100$).А что есть варианты?

тож не заводилась. стартер а акб в норме. у меня мозги показали через клип, что форсунки за..аны. коррекции на 3 и 4 форсунке ваще до -3 доходила. насос подкачки как-то хлипло качать начал. вообщем проблема эта комплексная. тут или насос низкого давления, или фильтр (что вряд ли), регулятор давления на тнвд, иль форсунки до всего прочего

тут на форуме ктототговорил что от какойто жигуля от бензинки подходит один в один, поюзай поисковик и да прибудет с тобой сила

vadim0035

Т.е. у тебя насос подкачки как-то качал, но слабо и ты его заменил и стало всё нормально ?!
А то тут было мнение, что насос подкачки или качает или совсем не качает, и тогда только его менять надо...
А то мне кажется тоже, что у меня как-то слабо после него солярка бежит, а давление не чем проверить. ;(

когда глохнет на панели зажигание вкл, темп и топливо на рабочем месте, красная пиктограмма двигателя,при заводке нужно долго крутить стартером. Под капотом груша. Глохнет при 1/4 бака и ниже. 1.9 dci. Началось всё Брест-Саратов-Брест

у меня пиктограммы не светились. только не заводилась (вроде как заводилась, но двигатель и не успевал пол-секунды проработать, стоатер уже на генератор перекидывал работу). подёргаешь насос подкачки, так сразу заводиться начала и на холостых максимум 2 минуты работала. как будто топливо заканчивалось. захлёбывалась. замена насоса - всё ок

у меня проедишь 100км и глохнет. Чё делать и что навернулось?

помогите советом!после ста км проезда.думаю из за нагрева насоса.выше двух тысяч не поднимается стрела таха и иногда глохнет. насос дорого покупать.может элдвигатель от нагрева барахлит?

поставил сегодня новый насос подкачки. все равно не качает. аккумулятор может сдох, но фары гонят и музыка играет. пока заряжаю. странно что он не питает насос получается ? какой именно предохранитель отвечает за насос, нужно его проверить, может реле какой. и все же, электромагнитный клапан регулирования соединен проводами с насосом, возможно это он ? когда карту вставляю, в клапане этом что-то трещит 1 секунду. сколько он стоит вообще ? и для чего он нужен. где можно глянуть схему предохранителей

Врядли это из-за насоса,"пила" на панели горит?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
"Поиск" дожен помочь

И все-таки нужно поменять фильтр топлива. Я в воскресенье родственничков из СПБ на мерсе в 203 кузове так спас (по компу показывало "падение давления в топливной системе". Поменяли насосы (подкачки и высокого давления) - не помогло. СТОшники начали грешить на форсунки - были посланы далеко. Поменяли топливный фильтр - машина полетела).