Добрый день ! Илья,а не помните случайно производства какой фирмы было такое дивное и скользкое покрытие ? И по какой технологии его наносили ? Насколько я знаю , тефлон ( на самом деле это материал под названием фторопласт-4) просто так ни к чему не прилипает. Если не трудно дайте знать. С уважением,Александр.

скажите плиз а сколько данные процедуры стоят? у нас вообще помоему кроме воска нет ничего, но наверное появяться скоро и надо знать почем!

Такие составы для создания защитной пленки на основе фторполимеров вообще существуют довольно давно и даже в России выпускаются. Только это все для промышленного применения.А вот что намешали для нас автолюбителей трудно сказать. Очень возможно,что это банальный воск под видом "нанотехнологий" и очередной развод на деньги. Если бы это было настоящее тефлоновое покрытии со всеми присущими ему свойствами,то к машине ничего не должно прилипать или по крайней мере очень легко смываться и само это покрытие довольно прочное и долговечное. Думаю,что это будет недешево.

Оох. Столько времени собираюсь написать про средства для защиты ЛКП, но все никак не собраться.
И все же, вот небольшой отчетик, который делал один из Реноводов и бывший работник моей фирмы. Надеюсь, кому нибудь он будет полезен.

Как и обещал, сначала коротко описываю виды полировки и полироли, при помощи которых можно придать своему авто очень привлекательный вид.

Полировку автомобиля можно разделить на две большие группы:

1. Защитная полировка. (Без применения полировальных машин)

Как понятно из названия, данная полировка предназначена для защиты лако красочного покрытия (ЛКП) от воздействия агрессивной среды. Летом это солнечный свет, а зимой морозы, соли и другие реагенты, которыми обрабатываются наши дороги.
В качестве защитных покрытий используются специальные автомобильные полироли, которые, в свою очередь, так же можно разделить на несколько категорий:

По составу:

На основе восков.
Длительности защиты ЛКП полиролями на восковой основе небольшая. Обычно такой защиты хватает на 1-3 недели, в зависимости от того, как часто мыть автомобиль.

В качестве примера таких полиролей можно привести вот эту, германской компании PINGO.
Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
http://www.ilma.ru/articul/40.JPG
На основе силикона.
Эта группа полиролей имеет более длительный срок защиты ЛКП. Он составляет от месяца до двух.

Из линейки ABRO это автовоск силиконовый.
А из линейки PINGO это:
Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
http://www.ilma.ru/articul/43.JPG

На основе тефлона.
Эти полироли защищают ЛКП на срок от 3 до 4 месяцев.

Из линейки ABRO это автовоск тефлоновый.
А из линейки PINGO это:

Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
http://www.ilma.ru/articul/26.jpg http://www.ilma.ru/articul/27.jpg
На основе полимеров.
Данный вид полиролей появился сравнительно недавно и дает защиту ЛКП на срок до 6 месяцев.

Из линейки PINGO это:

Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
http://www.ilma.ru/articul/3.JPG

По содержанию абразива:

Не содержат абразив.
Эти полироли следует использовать на новых (или почти новых) ЛКП. Отсутствие в них абразива позволяет, не разрушая слой лака, нанести защитную пленку на ЛКП.

Содержат мелкий или средний абразив.
Полироли с мелким или средним абразивом используются на слегка помутневшем или имеющем «седину» ЛКП. За счет имеющегося абразива убирается верхний, окислившийся и слегка поцарапанный слой лака или краски. В большинстве своем, такие полироли не требуют дополнительного «запечатывания» восстановленного ЛКП. Но бывают и исключения, о чем должно быть написано в инструкции к применению.



2. Восстанавливающая полировка. (С применением полировальных машин)

Данная полировка используется если ЛКП вашего авто сильно помутнел и имеет изрядные царапины (но не до грунта). Такая полировка производится в два или три этапа. При этом используется не одна полироль, а группа. В группу входят полироль с крупным абразивом, с мелким абразивом, а если полировка проводиться в три этапа, то еще и финишная полироль.
В отличие от защитной полировки, где все операции проводятся при помощи рук, восстанавливающая полировка проводится при помощи полировальной машинки. Восстанавливающую полировку советую доверить профессионалу, т.к. при неосторожном обращении с полировальной машинкой можно сжечь слой лака со всеми вытекающими отсюда последствиями.
В основном, для такой полировки используются пасты брэнда 3М. Но в качестве финишной полироли можно использовать вот эту полироль:

Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
http://www.ilma.ru/articul/104.JPG

скажите сколько у вас на мойке стоит нано и тефлон?

Кирилл, у тебя машина новая, тебе достаточно будет только защитную полировку сделать полимерной или эпоксидной полиролью. Тефлон хорош на покрытии, которому более двух лет (и которое имеет уже неровности, риски и т.п.). Тефлон эти микронеровности заполняет, делая мелкие риски практически невидимыми...

С нашими дорогами неровности появляются очень быстро. Моей всего пол-года, уже царапинки имеются:cray:
Утешаю себя тем что после полировки они опять появятся довольно быстро.
Вот помнится читал про вариант оклейки прозрачной пленкой, видимо лучший способ защиты ЛКП.

Полковник, на сколько я понимаю, вы в этом деле специалист. Если не сложно, подскажите какие-то универсальные решения.

Для новой машины
Средство, получаемый эффект, длительность, пирмерная цена флакона(если возможно)

Для 3-х летки

Для 5-ти летки


Тк хотел бы прикупить себе защитную полироль и нанести ее на авто самостоятльно, чтобы меньше пачкалась + защита ЛКП от легких царапин + блеск.

Наносить, как я понимаю, надо на чистой сухой машине, лучше в сухую теплую погоду. Планирую перед летом... где-то через неделю вместе со сменой резины.

Чем лучше растирать? Суперзамшей? Микрофиброй? Чем-нибудь еще?

Заранее спасибо за ответ.

Да до тех пор как всё это до нашей деревни дойдет у меня уже не новая машина будет!

По ходу дела. У нас не мойка, а мы поставляем продукцию, в том числе и на мойки.
Я работал с нанополиролями. Вот такими.

http://www.ilma.ru/articul/348.jpg

Но ей Богу, я не почувствовал каких либо супер качеств у нанополироли.
Работает и держится как обычная полимерная полироль. ИМХО.

я то хотел цену процедуры узнать, просто. Наверное не допоняли друг друга!

Что значит универсальные? В любом толковом центре, где обрабатывают ЛКП машины защитой, смотрят на состояние ЛКП и принимают решение.
А факторов, влияющих на выбор состава, очень и очень много. ОТ состояния ЛКП, металлик, неметаллик, ... и т.д. Зависит и от того, чего хочешь добиться.

Bump: Это в центрах надо узнавать. Я с составами работал сам и для себя. Для того чтобы знать, что мы поставляем, каково качество...
А цены процедур, это не ко мне.

Глянь в партнёрах. Там был полировочный чентр со ссылкой на их сайт и прайсом.

В воскресенье поеду к ним полироваться. Мне подарочный сертификат вручили.

Полковник, подскажите пож. а в розничные магазы вы поставляете? если да то где в питере такое в розницу купить можно чтоб долго не рыскать?:)

Ждём отчётикс

Да, само собой. Поставляем. Естественно я магазинов всех и не помню. Проще, заскакивай ко мне на работу (предварительно звякнув 8-921-966-69-94) на Черняховсского 17 или во вторую мою фирму (туда даже вернее, так как именно она Пинго занимается, на Железнодорожный 40). Нафиг тебе переплачивать магазину. Ну или на одну из наших встреч. Главное заранее предупреди, чтобы я взял с собой.

ок, тогда перед след встречей напомню

Полковник, ок. тогда уточню:
машина новая. цвет темно-синий металлик. зарапин, сколов итд итп пока нет. желаемый результат я описал выше...
меньше пачкалась + защита ЛКП от легких царапин + блеск.

А мне вот это :) 250 мл - флакон... Пора к лету готовится :)