![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
да и немцы вроде подтвердили когда мы её выгоняли. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Владею данным авто только 2 недели.Пробег 53к, пригнан из Франции. До него был Nissan Primera P12 вариатор, 2л-140л/c.Пока очень доволен приобретением, нравится больше чем Ниссан и по расходу и по качеству шумки и подвески.по динамике тоже не уступает хоть и 1.5, конечно с места туповата, но дальше просто красава.В сентябре поеду в Крым, вот тогда думаю и испытаю все прелести Л3.:bye:
|
ага, 53. бабшука за булками ездила :)
единичку спереди добавьте. |
скорее 2)
|
Цитата:
|
на немчинных сайтах реал, 180..200..220 и т.д.
|
Цитата:
|
Цитата:
Но то, что французам на машины плевать - факт!!! |
Цитата:
Цитата:
Блин, интересно откуда у людей такие познания??? Как будто такого быть на может.Или по вашему, все машини из-за бугра уже убитые и покупают их только идиоты??Как вы можете говорить о том , чего не знаете? Есть же люди у которых в семье по 3-4 машины и что на всех будет за 3 года пробег 200-300к?????? Специалисты млин.....:censored: Добавлено через 3 минуты 37 секунд Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я немного проехался на полторашке-дизеле... Если бы не знал про объем - никогда бы не поверил! Едет очень приятно. С места немного подтупливает, но на скорости разгоняется очень легко. Ощущения толчка в спину нет, но машина разгоняется легко и непринужденно. На двухлитровой в городе не очень хочется крутить свыше 2-х тысяч оборотов - шумновато получается. К тому же автоматная Лагуна оставляет впечатление тяжелой машины. Да и в поворотах крутых она ленится - не хочет в них заезжать. Полторашка же в них лихо ныряет - все же килограммов 150 разницы есть. Меньший двигатель работает тише и создает меньше вибраций.
В общем, полторашка мне очень понравилась - после автоматной турбы ущемленным в динамике я себя не чувствовал. Катался на машине с пробегом в 122 ккм - похоже на правду. Привележ с почти всеми опциями, но на 16-х дисках :shok: - думал таких не бывает. Состояние очень хорошее - только кожа спинки водительского кресла немного потерта. Да и переключение передач потеряло былую четкость - слегонца люфтит рычаг. Подвеска, рулевая рейка и салон абсолютно монолитны. Посмотрел масло в двигателе... Оно цвета гудрона и пахнет паленым - скорее всего менялось только на 90 ккм и уже прошло 32 ккм. Межсервисный интервал на машине 30 000 км! :censored: Неудивительно, что двигателя на 200 ккм клина ловят. Посмотрел полторашки на французских сайтах - в основном продают с пробегом 120 ккм - не хотят дорогое ТО делать (замена ремня ГРМ). Стоят от 8000 евро. Причем от комплектации цена почти не зависит, в основном только от пробега. Жалко, что в интернете и нашем форуме очень мало инфы по полторашкам. Поэтому призыв к их владельцам - активнее делитесь инфой, а не только когда у вас что-то поломалось! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Ели ориентироваться на предыдущие отзывы о реальном расходе, я, честно говоря, ожидал большей экономичности этого мотора. У меня (да и у других) 1.9 dci расходует не намного больше при довольно агрессивном стиле езды.
А если тапить поменьше, так и вовсе сопоставимо будет. При этом ездить можно гораздо веселее:wink3: |
Текущее время: 23:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub