могу с четкой уверенностью вам всем сказать. что маркировка одинаковая :rofl: а вот отражатели - абсолютно разные

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Володька, мот у тя глаза не ахти?:blush:

Фары полирнуть, настроить правильно, лампы хорошие купить и поставить их грамотно, в фокус отражателя.

Ближний свет на лагуне "ниАчем":grin::vampire:

Админ спит, :flood: идет

Да в том то и дело что был у меня меган 2 , и его галоген в линзованных фарах меня устраивал, а на лагуне как то нехватает света, мало того ,она низкая, машина у меня не тонированная , и лобовое поменяняное-не атермальное - обычное белое, и вот вчера вечером покатался, домой пришел а глаза аж болят как после сварки когда зайчиков нахватаешься, вот и задумался поставить ксенон, омывайка есть, а кто будет проверять есть ли у меня датчик наклона на дороге ?!

ТО ckopn , так обычные фары пригодны для установки ксена ?! где маркировку искать на фаре?!:blush:
народ , сильно не кричите на меня , я тут новичек, поиском пытался искать ,но все как то четно.........:cray:
У нас городе предлагают, филипсы за 6.т.р с установкой, и кЕтай от 2,5 т.р..............склоняюсь к филипсам........

Обычные фары непригодны, проблем найдешь.

:cray:а шож делать то............

С чегой-то непригодны..? Вколхозить мона на раз.. Никаких проблем.. Только вот некоторым религия не позволяет и конечно же не по ГОСТ и не по ПДД. Здесь на страх и риск - лишение прав на три месяца с конфискацией оборудования..
С МедВедом соглашусь - мне стандартный свет на Лагуне тож не айс..

может уже кто то озадачивался такой проблемой и знает сколько стоят фары под ксенон ?! б,у и новые!

Отрегулируйте нормально фары и не майтесь дурью. Света им мало... На копейке с родным светом (даже не галоген) прокатитесь и все пройдет.

Лучше чем в лагуне 3 линзованный галоген.:blum2:

или даже на восьмерке :lol:

А то колхоз-ксенон встречный МАЗ ослепит, а МАЗы не шутят с Лагунами, Белорусы знают...

Чего придумывать? Отрегулированы фары, нормальные лампы, помыты, и у меня на Л3, как у локомотива свет ближний, а дальний я включил - то лучше чем днём. Я такого галогена на своих мегане и сценике и близко не видел.

сегодня поднял фары немножко, вроде получше, но все равно не айз, кто какие лампы ставит, сегодня предлагали осрам вроде блю вижн, за 1000 рэ, не бюджетно как то.........

Тема про лампы была, поищи

а кто что думает по поводу этого масла XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF в 2л движок ?!
ЗЫ по лампам искал так ничего внятного и не нашел.........

на первой фазе нет линз, там лампочки.... а про коректор фар, он же используется при загрузке авто, а именно задней его части, что бы не слепить водителей

Перепробовал кучу лампочек и дорогих и дешевых. Осрам не ставь - очень низкий ресурс ламп. Перекаленные не ставь, светят чуть-чуть лучше(не заметишь даже особо), там где написано +100% - там реально только +20%, где написано +50% - там реально только +10% (был тест с замером яркости прибором). Ценник свой не отрабатывают, горят чаще. Ставь простые Philips Premium - ресурс высокий, светят ровно и хорошо. На надпись +30% не смотри - это обычные лампочки. Не скажу, что мне хватает галогена, но ездить вполне можно. Ко всему привыкаешь. Ксенон не ставь.

Лично мне любой ксенон слепит. Он не может не слепить - он намного более яркий, чем галоген. Да и 100Вт галоген тоде слепит, поэтому он и запрещен. Когда из темноты появляется ксенон, из далека он всегда будет слепить, а в близи конечно не должен (угол уже не тот). Но толку вам от того, что вы ослепли до того, как он подъехал? Тут уж только смириться что у него фары ярче. К тому же глаза у всех разные. Одни ночью хорошо видят, я знаю многих людей, которые ночью ничего не различают. У одних глаз быстро адаптируется, у других медленно, у трейтих еще медленней.

мот у меня глаза не такие, но мне ближнего света на своей л2 хватает с запасом:dntknw: