Если мотор начинает работать, значит он исправен. Дальше смотри контакты мотора, т. к. моторчик должен работать всегда: есть фреон или нет. Провода к мотору идут прямо от блока управления климатом, чтобы он был неисправен, я такого не встречал.

Контакты смотрел - в порядке.

Хотел проверить подачу +12 В, но не разобрался пока: на моторчик приходят 2 силовых пары (2 толстых красных и 2 толстых черных) - не понятно как проверять.
Должны быть обе пары с +12В или только одна?

Там две массы и два плюса, остальное управление.....Если крутит 10 мин, а потом замолкает, нужно копать с монтажного блока. Очень часто бывает там засада с просадкой напруги. Нужно проверять напряжение на включенном моторе. Если есть потеря двигайся последовательно до монтажного блока. Лечится прокладкой нового плюса подходящего сечения до рэлле мотора климы. Есть темы с фото. Поиск поможет

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Для инфо: с монтажного выходит один провод, затем он раздваивается после рэлле...

Понял.
Буду копать.
:wink3:

А сам разъем вентилятора не сгоревший? От нагрузки там отгорает все, и провода и контакты.

При переключении температуры при вкл кондее не сколько секунд дует на полную катушку горячий воздух затем обороты вентилятора понижаются и дует норм. В чем причина :dntknw:

ошибки сними..

снять можно только клипом или сняв клемму с акб и выждав время.
спасибо!

климат контроль
 

доброго времени суток, прошу помочь со схемой климат контроля, заранее спасибо;)

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1948

стр. 62-18