поставил филипс +30...светят конечно намного лучше,но опять проблема светят в асфальт как и старые, в старых была немного изогнутая колба и я думал в этом причина, новые лампы ровные но все равно светят в низ. у меня заводской ксенон и автокорректор при заводе авто он как бы "инициализируется", т.е. фары ездят вверх вниз, что наталкивает меня на мысль о его исправности, причем ближний свет отличный, и вот вопрос в чем тогда проблема??? хочу съездить отрегулировать фары...их вообще можно в ручную отрегулировать (вроде есть крутёлки под капотом)....или ехать на клип????

Есть крутилки вверх/вниз и влево\вправо, отрегулируй самое нижнее положение, подними чуток...а автокорректор вообще работает?

на сколько я понимаю работает, т.к. когда завожу фары ездят вверх вниз,т.е. выставляются, да и ближний свет вроде устраивает, но дальний тупо светит в асфальт метрах в 10-15 от машины, вчера ставил машину гдето в 30-40 метрах от стены дальний на таком расстоянии должен освещать стену как солнце днем, ток у меня этого не происходит, фары светят вниз и все тут....че делать не знаю.

у тя линзы или обычные фары?

ближний свет ксенон линзованый, на вторых фазах у всех такой кажется, а дальний просто торчит лампочка.

Не у всех... регулируй крутилками на фаре, линза поднимается вверх вниз независимо от дальнего света. Подними дальний и будет счастье.

спасибо большое за помощь чайнику, пойду крутить))))

опять обращаюсь сюда с вопросом))))у меня по 2 крутёлки с каждой стороны, одна черная и как бы торчит вверх, вторая белая и утоплена
в низ к ней надо добираться отверткой через отверстие,и вот вопрос какую крутить чтобы поднять дальний повыше??

которая вроде бы вверх направлена, та регулирует наклон по вертикали...начни крутить, и смотри куда будет двигаться отражатель.

вообщем сам решил не крутить, поехал на станцию, так там мне сказали сто у меня чёт с лампочками ближнего света, якобы ближний и дальний должны светить параллельно, а у меня чёт не так сказали что лампы скорее всего китайские, но всё равно что то там подкрутили стало лучше светить, лампочки дальнего вынимал мастер и плоскогубцами немного сгибал цоколь чтоб выше светили, я думаю может такое быть или мне лапши навешали а мастер просто не знал чего крутить надо?
И ещё...тускнее стала светить левая лампа ближнего света, я так понимаю у меня лампы D2S поскольку линзы стоят или D2R? и какую температуру горения можно ставить? хотелось бы 5000к-6000к, блок розжига менять не придётся? или это не имеет значения?

Что то как то не так. Пучок ближнего и дальнего параллельно быть не может. Почему не поменял лампочки в ближнем на нормальные?
Ну и зачем? Голубой свет видимости не способствует. Только если очень хочется что бы никто не сомневался что у тебя "ксянон".
Блок розжига для этого менять не надо.
ИМХО: 4300 К - оптимум.

не поменял потому что светило вроде нормально, только сейчас заметил что левая фара тускнее светит и то когда в упор к стене стоишь видно а в движении не заметно...мне ксянон не для понтов а чтобы дорогу видеть)))) если человек понимающий говорит что 4300 хватает поставлю 4300 прост в нете фото видел и мне показалось что 6000 получше светит, и снова вопрос у меня для дальнего и для ближнего отдельные "крутёлки" должны быть?
и все таки D2S или D2R?

и если менять ксеноновые лампы, какой фирме отдавать предпочтение?

Лампы на 4300К по свету соответствуют дневному. И по яркости они самые яркие. Так что если не для понтов, а чтобы дорогу видно было они самые оптимальные. Всё что после 4300К, светит уже не так ярко. Если бело-жёлтый свет не нравится, можно взять на 5000К например такие http://cgi.ebay.de/2x-PHILIPS-ColorM...item5ae22dd364. Они по яркости не намного хуже, а по цвету уже ближе к голубому.

Добавлено через 48 секунд
На 2-й фазе D2S

osram night breaker клевые, там типа +30 м. или еще что-то, я на девятку ставил, зачетно было). Хочу и на лягуху, но тут больше ламп надо, да и подорожали они(
И еще добавлю, мот кто не знает. Если нужно ездить за городом в плохую погоду голубой ваще не канает, он отражается от тумана, снега и дождя. Лучше всего в плохую погоду дают видимость лампы желтого цвета. Белый где-то середняк.

Я так понял, что умную книжку ты еще не скачал. Очень советую
Сам только что почитал, начиная со страницы 14 и понял, что мастер твой, мягко говоря, не компетентен. Вот:
Т. е. для моргания фарами (типа: осторожно - продавцы палочек) задумана система опускающая ближний вниз. Так вот: может эта система и вышла из строя?
Там и про регулировку фар все есть. Только вместе регулируются. Но перед этим - инициализация. И про лампы:В общем неплохо разжевано.
Удачи.

спасибо огромное буду учить матчасть))))))

на девятке штатный ксенон стоял?)

только сейчас заметил что левая фара тускнее светит
Может не тускнее ,а ниже.Левая фара должна светить ниже чем правая,чтоб не слепить встречку.

а можно ссылку где целиком всё руководство на фазу 2.