не погаснет:) я проверял. Надо клипом сбросить.
А датчика никакого нет...

просто мозги предполагают что после 9 неудачных попыток чистки сажевого фильтра дизтопливо таки попадает в масло и выдает эту ошибку

Ув. модераторы, а нельзя ли преобразовать эту тему в голосование? Иначе она по любому превратится в клон уже существующей
А саму голосовалку оформить примерно так (по пробегу)

• "30000 км. - ни разу"
• "30000 км. - один раз"
• "30000 км. - более одного раза"
• "60000 км. - ни разу"
• "60000 км. - один раз"
• "60000 км. - более одного раза"
• "90000 км. - ни разу"
• "90000 км. - один раз"
• "90000 км. - более одного раза"

КМК смысла поболее будет. Надеюсь топикстартер не против.
P.S.
Да в название темы слово "дизель" тоже лишним не будет. Дабы владельцев бензиновых версий в заблуждение не вводить.

В районе 55ккм (когда похолодало и мокро, как всегда) возник третий случай.
Загорелся чек. Всё как всегда. Сбросил клипом - загорелся через несколько километров. Сбросил еще раз с обнулением межсервисного - уже две недели катаюсь, пока не горит. Но клипом намониторил всякого забавного, связанного с чисткой, как будет время, отпишусь в соответствующей теме с картинками.

Не сработает, его нет.:lol:

Вот и меня эта тема коснулась. Прошел ТО 100000 у дилера с заменой топливного фильтра (менял первый раз), фактический пробег около 101500 км. При резком ускорении загорелась эта ошибка и вслед check cruise contorl. После нескольких минут оранжевый сигнал пропадает. На работе двигателя не сказывается. Ошибка появляется почти каждый день по 1-2 раза, обычно при резком ускорении. Может ли это быть как-то связано с заменой топливного фильтра?

На пробеге 200 - 220 т.км. загорался по нескольку раз в день во время движения, но бывало что и не загорался совсем. После перезапуска двигателя пропадал до следующего раза. Поменял клапан X39-800-300-006Z как посоветовали в этой статье (симптомы были одинаковыми) http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50935 и теперь как бабушка отшептала :yahoo:

Сегодня съездил на диагностику в Петровский на Руставели.. Проблему нашли быстро. шланги дифференциального давления сажевого фильтра пришли в негодность и отвалились от металлических фитингов в районе крепления к выхлопной трубе. цена вопроса 18 тыс. шланги идут в комплекте с реле. Вот такие пироги
.[IMG]http://s016.radikal.ru/i334/1510/f3/caeb595306bct.jpg[/IMG]

работы со шлангами на 20 баксов там
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31895

можно купить армированный шланг, будет надежнее.

Шланги менять на неоригинал (колхозить).
Но симптомы не похожи на прогоревшие шланги. Скорее всего что-то еще.

Буду пробовать неоригинал. Посмотрю, будет ли спасение. Шланги промял, они стали хрупкими на расстоянии не более 7 см от фитинга, дальше мягкие. Попробую пока вставить вставки. По результатам отпишусь.

1. Шланги сажевого ( уже говорили)
2. Клапан егр, а точнее его датчик.
я через все это прошел. Сначала шланги, а позавчера егр. Кстати после замены егр, расход топлива упал на 3,5 литра на 100 км. В городе. Сам очень удивлен.до этого тоже на работу не влияло, а потом в аварийный режим M9R. дело в том, что датчик отдельно от егр не продается, плюнул и купил новый.

Подскажите плиз а где на Laguna 3 2.0 dci искать ЕГР ?. Не могу найти информацию где он стоит. Хочу почистить.

[QUOTE=Сметанин Николай;625093]В данной теме предлагаю всем просто регистрировать случаи "чека" только своих автомобилей для анализа массовости и частоты возникновения. Возможно, это станет нашим аргументом и поможет решить проблему...............


Лагуна-3 Грандтур, 10й год, 1,5. Загорался check injection system почти каждый день, после этого пропадала тяга. Перезапуск двигла решал проблему на какое-то время, потом опять вылезала. 2 недели назад подключали клип у Сергея в С.Посаде (Kudelya), выдал такие ошибки (во вложении). После клипа 2 недели уже ничего не вылезает. Ничего с этой проблемой не делал, ибо не знаю что делать. Пока катаюсь и жду. Пробег 230.
Доклад закончил.

Всем доброго времени суток.
Лагуна 3. 2008 г. 1,5 Загорелся check injection system спустя некоторое время после мойки двигателя. На работу двигателя не влияет. Вчера снял все фишки с датчиков ошибка пропала, постояв ночь на улице снова появилась. Кто сталкивался? Подскажите как избавиться от данной проблемы.