снимешь колесо и смотри на тормозном суппорте ищи уменя там указано.

Я тоже менял тормозные диски, но не сразу 4, а сначала зад (месяца 2 назад) - оригинал :suicide:, а позавчера передние TRW и заодно амортизаторы все. Кстати, где-то на форуме читал, что у кого-то диски TRW в комплекте с колодками TRW свистят страшно - у меня все ОК

Я уже нашел б/у 9,5 мм. У меня сейчас 7,5 и выработка страшная - поверхность горбылями. Так что думаю сойдет. Хотя с другой стороны на тормозах нельзя экономить :rtfm:

под 280мм-вые диски какие колодки нужны?

Сам не знаю,но при покупке колодок всегда делаю акцент продавцу что диски 300 мм и пока проблем не было.

в задних торм дисках магнитное кольцо в комплекте или со старых переставлял ?

Это только мера, если авто собираешься продавать. А так - заплати за старье, сними, поставь. Где-то через год надо опять менять. Мнимая экономия.

Магнитное кольцо идет в сборе с тормозным диском... Тупо старый снял, новый поставил. И все.

еще к диску дают новую гайку и колпак гайки.

ага, забыл уже совсем

ок спасибо)

Цены адекватные.
Мои задние диски почти "померли" - надо менять с колодками.
Узнал сколько это стоит у офдилера...:suicide:
Диск тормозной задний 1 шт.(в сборе со ступичным подшипником) - 7168 руб. Комплект задних тормозных колодок - 2800 руб. Работа 1440 руб.
Итого 18576 руб.:suicide:
Думаю купить на экзисте, заменить если не самому, то у знакомых.
А ты где покупал так дешево?

В Туле,заказывал в магазине.

В Европе как-то лучше с этим. А у нас деревня. И менеджеры тупые в "Экзисте", сам все подбираешь.
Я вот думаю такие купить SNR KF155.81U диск тормозной с подшипником.
Подойдут? А то колесо снял, а на суппорте ничего не написано:blush:
Померил рулеткой, вроде 274. И чтоб не париться он же уже с подшипником и кольцом магнитным абс, так я понимаю? И колодки какие к ним приобрести? Ответьте, а. Ну, пожалуйста:blush:

я все пропустил. тебе надо подобрать задние диски и колодки?
в связи с чем меняешь диски задние и какой пробег?

Так точно. "Проэтовал вспышку" - посмотрю через диск - еще есть колодки, а тут кончиись. И левый диск немного подъело - ну, может суппорт подклинило. Пробег 117 т. км. Надо менять. Замерил толщину - левый 8,5 мм, правый 9мм. А у офоф это ужас:suicide:
я выше цену писал, вот горюю - надо подобрать.
Помогите. Спасибо.

от себя советую поменять только колодки и пока ограничиться (даже не смотря на то, что подъело диски). ибо от замены дисков, ничего ровным счетом не изменится. только минус 6тр.
но если очень хочется, то..
код дисков: 7701472838, новый код 8200655249. заменители посмотрите сами. есть с подшипниками, есть без. по идее можно старый аккуратно перепрессовать.
код колодок: 7701207996, из заменителей могу посоветовать бош 0986494032. хорошие колодки и недорого распродаются.

У меня это минус 8200. А это не есть хорошо:shok:
Я вот тут год назад при пробеге в 106 т. км заменил передние колодки у оф.дилера, посоветовали при следующей смене колодок менять и диски.
Тут может и правда колодки поменять только?
Может глупый, но вопрос - а почему от смены дисков ничего не меняется???

потому что я делюсь личным опытом, у меня было три лагуны2 и дисков я наменялся, наточился, друзьям еще менял. один из главных критериев - это то, что производитель авто хочет зарабатывать на сервисе и на недешевых дисках.
если сейчас машина тормозит хорошо, без уводов и провалов, диски не бьют, менять из не стоит.
еще последствие очень тонкого диска, и очень сильно изношенных колодок в том, что поршень суппорта сильно вылезет и может перекоситься, но это только теория.
так что спокойно меняйте колодки, и катайтесь дальше. можно взять бош. качество отличное, стоят почему то дешево.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
самый хороший вариант по моему мнению, снять диски, и если есть возможность проточить кантики, как внешние так и внутренние у грамотного токаря. только основную поверхность диска лучше не трогать.
затем тщательно вычистить тормозной суппорт и скобу маленькой металлической щеткой, типа зубной. и при установке новых колодок смазать направляющие суппорта специальной высокотемпературной смазкой. не графитом и не литолом.
ну и еще неплохо места соприкосновения колодок с суппортом и скобой смазать медной смазкой.
и не забыть новые колодки прикатать не менее 200км в очень мягком торможении без перегревов. и будет счастье.

Это очень полезная информация. Огромное спасибо!
Возьму по вашему совету колодки "Бош" через экзист.
Посмотрю, подумаю подточить канты на дисках.
Почищу суппорта и его составляющие.
А где взять эту медную смазку?