пока еще не закончилось, немогу никак диагностику сделать, времени нету.. думаю в четверг всетаки получится, сделаю диагностику. На след. неделе буду снимать турбу и отдавать в ремонт, а там уже посмотрим, поможет это или нет. Как сделаю, обязательно отпишусь.

ну что там... у самого такая зараза

еще пока делаю...

Сегодня наконец сделал диагностику, проверил давление турбы - в норме, фарсунки, работу ЕГР, по впрыску топлива - все внорме. Обнаружили только, что у меня гдето пробит интеркуллер, воздух сечет из-под радиаторной решетки. Говорят из-за этого идет провал в работе турбы, поэтому и работает с перебоями. сделаю интеркуллер и заменю свечи накала, а-то ни одна не работает, там посмотрю как будет авто работать.

делай интеркулер, свечи на скорость не влияют :) летом и так заведется :) все уже в ожидании, сам кстати вчера чистил клапан егр) машина затупила жутко, поехал к кудеснику Смоленскому, посоветовал снять фишку с егра :) просто летает ласточка:vampire:

я сегодня тоже разобрался со своей, симптомы были такие же, у меня просто датчик, что стоит на патрубке, который ведет из интеркулера, балтался как уши, немного манипуляций со скотчом и все, возвратились моих 120 поней..

Была похожая проблема.Оказалось патрубок в котором сидит кулер треснул.Поменял на сервисе и Ок . Цена в Испании патрубка 30Е

беда .турбина отключается и включается сама когда ей вздумается.что может быть?:wacko2:

КМК грибок смотреть надо, а так на CLIP...

а нельзя его не как самому проверить? а то у меня знакомый электрик смотрел его и сказал у него 70 положительных и 30 отрицательных открытий.у на же клипа нету:crazy:

Проверить - не сложно, ведь это с электрической точки зрения - электромагнит, т.е. прозвонить обмотку тестером, а разобрать - я где-то делал фото отчет как я разбирал и что делал. Поищи, Причем результат у меня был 100%, т.е. разбирал первый раз и грибок остался цел и работоспособен.

я видел твой фотоотчет но у меня клапан другой не разборный .вот если попробовать разогнуть металkическое кольцо может что и получится.но соберу ли я его назад?

Сегодня сделал свой интеркулер, поставил и машину не узнать) работает турба отлично, без каких-либо перебоев, даже почуствалось 120 коней под капотом. Сегодня еще если получится загоню машинку проверю на дымность, но по моему мнению дыма практически нет, только при интенсивном разгоне дымок появляется.
Вот мой интеркулер, его немного раздуло по какойто причине, пока поставил старый, но потом буду покупать либо б.у., либо новый.
http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...pictureid=7085

раздуло? наверное любишь со светофора притапить?

Всем привет!:hi:
У меня абсолютно такие же симптомы, что и у тебя, nick1989 (даже цвет машины одинаковый :grin:).
Сразу почистил ЕГР (ту часть, которая снимается с 3ёх болтов). Подтупливать стала чуть меньше, но тяга так и не вернулась, а перебойное посвистывание в районе турбинки так и осталось на прежнем уровне. Недавно заметил, что из-под радиатора что-то подтекает, правда не сильно интенсивно. Думаю, что тоже с интеркулером не порядок.
А ты свой интеркулер сам чинил, либо куда-то отдавал. В какие деньги и время это вылилось?

Да нет Lexer, я наоборот езжу спокойно. Мне такая машинка пришла из Франции, теперь вот после этих лихачей приходится востанавливать авто.

Добавлено через 8 минут 9 секунд
Интеркулер свой я сам чинил, т.к. он не запайвается, слишком тонкие стенки трубок. Я просто навсего вырезал лопнувшие трубки, а их концы заглушил (закрутил узкогубцами). Мыл интеркулер тоже сам, просто залил бензином и оставил чтоб немного отмокал, через часик слил бензин, продул интеркулер компресором и поставил его на место. На ремонт конечно средств я никаких не затратил, а по времени заняло где-то часов 6, т.к. снимал интеркулер в первый раз, немного пришлось повозится со снятием фар и бампера. Обратно все собрал за минут 40.

Geodezzz, а что может с интеркулера течь? Сегодня ездил на сервис, может кому и интересно, могу поделится, была дымность и провалы в работе в турбе... по клипу показало, что турба работает нормально.... но был закоксован ЕГР, у нас он никакой роли не играет и мне его просто отключили, машинка просто приобразилась, дымночть пропала, тяга супер, сново 120 коней...

Ну, если честно, то я не уверен, что это из интеркулера сифонит. Просто когда менял блок розжига ксенона на правой фаре, снял бампер, саму фару и обнаружил, что там все мокро. Это было явно не масло и не омывайка... Не знаю... Но симптомы - один в один с nick1989!

Может и мне попробывать отключить этот ЕГР. А каким макаром тебе его отключили! Просто скинули колокольчик с электроразъема или как?

ну фишку скинули и все.... немного покаптила, нагар, я ее прогнал немного на ускорении и все, сам не могу нарадываться, непрывычно наверно...

Я просто недавно тему читал про ЕГР на Лагунке, там люди говорят, что ЕГР - вещь нужная, якобы попозже без него машине придет "амба"...!!! :suicide:

А ошибку на комп не выбросило после снятия фишки с ЕГР??