встречная похожая проблема
 

У меня похожая проблема! машина лагуна 1 1,8 инжектор 90 сил с климатом. При запуске двигателя на холодную все работает как положено,обороты немного повышено,после прогрева падают в норму(где-то 800-900) и не плавают... а вот когда проедешь около 50 км,включаешь нейтраль на светофоре или в пробке и мотор глохнет либо полностью либо обороты падают до ноля,но все же машина не глохнет а держит обороты на 200-400 и варьирует их,с характерным )))) прум-прум))) не знаю как описать,и как правило после остановки в несколько минут она все же глохнет(((( надоело это уже,особенно в московских пробках.....если по стоять на обочине минут 20 то все приходит в норму до хорошего прогрева мотора,проехав опять 30-40 км....

что это может быть? это связано с тем что было описано выше либо что то другое?

свечи новые,горючка хорошая,контакт исправный,бензонасос новый,фильтр топливный тоже

я бы не поленился и почистил его

паха я бы на твоём месте проверил бы датчик температуры воздуха, если с ним всё впорядке, то проверил бы датчик положения дросельной заслонки (не регулятор а датчик положения ДЗ)

у меня же инжектор стоит ,а не моновпрыск....

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
спасибо за совет! на днях перетряхну все датчики)

у меня когда 800-900, когда 1100. Как то 1500 было, оказалось тросик газа заело.)

У меня тоже проблема. на прогреве норма но после прогрева обороты не падают держатся 1000. Это плохо или это норма?

Холостой ход
 

Как почистить клапан ХХ, или двигатель регулятора ХХ,?? а то завожу машинку, открываю капот, а шток от КХХ сам гуляет, подгазовывает, как будто за рулем сидит невидимка и др..т педальку.:help:

Помогите плз. Двигатель F4P 760.Не держит х.х.Проблема не постоянная-иногда нормально заводится иногда обороты пониженые( сразу 500 где-то), иногда сразу глохнет.

Не париться по чем зря. Это норма, причем не только на твоем моторе.
Обороты "зависают", чтобы при включении повышенной передачи обороты валов в коробке оставались примерно на одном уровне. А если обороты мотора сразу упадут до холостых, то получится резкая нагрузка при отпускании педали сцепления. Это и потеря динамики и не очень хорошо мотора/коробки.

Как проверить ШДХХ?

А на 2х литровом инж. 16кл. (F4R 780) где он находиться, кто знает? тож где-то возле дросселя?