Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Подвеска (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=142)
-   -   Замена втулок стабилизатора (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=29521)

avax 07.05.2012 01:46

Цитата:

Сообщение от Роман (Сообщение 715515)
Да, и я писал про Л3.

Прошу прощения!
Процессы у Л2 и Л3 различаются?
На Л2 менял три раза. Без опускания подрамника, первый раз со спецприспособой, затем с плоской трещеткой на 13. На днях полезу в Л3 менять. 80 тык. Брякают. Гарантия через 10 дней кончается!!!
:cray:
Так шта... сам, все сам!.
На Л2 4 часа от заезда в гараж до выезда и мытья рук, с заменой стоек, перекурами, беганием за ключами на разные стороны. Кстати, гайки на стойках стаба разные попадались.:dntknw:
На Л3 буду ставить полиуретан.

Роман 07.05.2012 09:50

Цитата:

Сообщение от avax (Сообщение 809757)
Прошу прощения!
Процессы у Л2 и Л3 различаются?

Прощаю! :wink3: Про Л2 не знаю ничего, т.к. не владел данным авто. Л3 моя первая Рено.

Finny 07.05.2012 10:49

Втулки менял два раза. Один раз подрамник вовсе снимали, по времени очень долго было, целый день. Второй раз его только приопустили, т.е. как-то там расслабили болты, оттянули и вставили деревяшки. На работу ушло часа 4, сразу поменял линьки, опорники с опорами и еще варили стопорное кольцо на самом стабилизаторе(видимо первый раз меняли втулки, сбили его). Вот.

avax 07.05.2012 10:53

Видимо также, как на Л2.
Значит сумею. :crazy:

avax 10.05.2012 02:17

Цитата:

Сообщение от avax (Сообщение 809757)
На Л3 буду ставить полиуретан.

А может оригинал...
Тут подумал...

niknorov 15.05.2012 19:04

Цитата:

Сообщение от avax (Сообщение 809757)
Процессы у Л2 и Л3 различаются?

Коллеги, не знаю как на 2-й, но вот у нас - на Л3 - это полная жжжжжж..есть:censored::censored::censore d::censored:

Пробег 77тыс. Начали брякать((( Купил две втулки, вчера решил поменять.
Блин, я, конечно, подозревал, что легкой жизни никто не обещал:censored::censored:, но что будет так жестоко:suicide: - осознал только когда на сервисе стали откручивать скобы крепления втулок.
Особенно "серьезный" болт, который передний слева:suicide::suicide:. Трещеткой в один щелчок или просто рожковым по-дедовски:dance2:

4 часа конкретного издевательства над сервисом.
Хорошо сервис знакомый (обслуживал у них кучу машин еще аж с 99-го года). Но после меня на дверях появилась табличка "Рено - подвеску не ремонтируем":rofl:

У меня стойкое убеждение, что в компании Рено есть специальный инженер, который специально придумывает как сделать так, чтобы замена простых деталей была максимально геморойна:censored::censored:

Finny 15.05.2012 20:06

Цитата:

Сообщение от niknorov (Сообщение 813724)

У меня стойкое убеждение, что в компании Рено есть специальный инженер, который специально придумывает как сделать так, чтобы замена простых деталей была максимально геморойна:censored::censored:

Полностью согласен!!! На Рено чем проще деталь, тем она сложнее меняется. Там, наверное, целый отдел сидит))))))).

Алексей_М 15.05.2012 22:30

Цитата:

Сообщение от niknorov (Сообщение 813724)
Коллеги, не знаю как на 2-й, но вот у нас - на Л3 - это полная жжжжжж..есть:censored::censored::censore d::censored:

Пробег 77тыс. Начали брякать((( Купил две втулки, вчера решил поменять.
Блин, я, конечно, подозревал, что легкой жизни никто не обещал:censored::censored:, но что будет так жестоко:suicide: - осознал только когда на сервисе стали откручивать скобы крепления втулок.
Особенно "серьезный" болт, который передний слева:suicide::suicide:. Трещеткой в один щелчок или просто рожковым по-дедовски:dance2:

4 часа конкретного издевательства над сервисом.
Хорошо сервис знакомый (обслуживал у них кучу машин еще аж с 99-го года). Но после меня на дверях появилась табличка "Рено - подвеску не ремонтируем":rofl:

У меня стойкое убеждение, что в компании Рено есть специальный инженер, который специально придумывает как сделать так, чтобы замена простых деталей была максимально геморойна:censored::censored:

с опусканием подрамника все вроде не так сложно меняется

niknorov 15.05.2012 22:32

Цитата:

Сообщение от Алексей_М (Сообщение 813808)
с опусканием подрамника все вроде не так сложно меняется

Ну не знаю.
Скобы, которые держат втулки - высокие. Вынимать и вставлять в них втулки - ох как тяжко:cray::cray:
Даже с опущенным подрамником:suicide:

Алексей_М 15.05.2012 22:40

Цитата:

Сообщение от niknorov (Сообщение 813813)
Ну не знаю.
Скобы, которые держат втулки - высокие. Вынимать и вставлять в них втулки - ох как тяжко:cray::cray:
Даже с опущенным подрамником:suicide:

добавлю что "не так сложно" это когда машина на подъемнике и меняют работники сервиса, а ты сидишь в клиентской и пьешь кофе :lol:

avax 16.05.2012 00:27

Не так страшен черт, как его малютка...
На трешке подвеска аналогична двушке. А на двушке втулки с косточками я менял сам за 4 часа(уже писал). На яме(в принципе можно и без ямы), без опускания подрамника, просто вывешивал колеса. Свесив ножки в яму...:wink3:
Без профессиональных прибамбасов и навыков.
Для последней замены приобрел трещетку на 13, что немножко упростило процесс. Повторюсь, это время от заезда в гараж до выезда, с подготовкой десяточных втулок:crazy:
Насчет специально обученного инженера согласен. Он родом, видимо даже не из России...

Alexey 16.05.2012 00:30

и причем тут двушка? я пробовал на мегане2, там тоже все как у нас.
и не смог.

avax 16.05.2012 00:38

На днях буду заказывать втулки на трешку. Собираюсь менять самостоятельно. По результатам отпишусь. Может и есть какие-нибудь различия. В любом случае доложу...:wink3:

niknorov 16.05.2012 10:32

Цитата:

Сообщение от avax (Сообщение 813898)
На днях буду заказывать втулки на трешку. Собираюсь менять самостоятельно. По результатам отпишусь. Может и есть какие-нибудь различия. В любом случае доложу...:wink3:

Герой!!!
Готовлю митинг в Вашу поддержку:dance2:

avax 16.05.2012 22:48

Цитата:

Сообщение от niknorov (Сообщение 813992)
Герой!!!
Готовлю митинг в Вашу поддержку:dance2:

Где будет проходить митинг?
И в чью это в нашу?:crazy:

vampire 19.05.2012 01:51

Сделал подкладки из ремня ГРМ, подложил, затянул. Но при обратной сборке болт, который вкручивается в гайку лонжерона, как-то криво встал и провернул гайку. Теперь торчит и его: ни открутить, ни закрутить. Что делать? :sad:

niknorov 19.05.2012 15:49

Цитата:

Сообщение от vampire (Сообщение 815446)
болт, который вкручивается в гайку лонжерона, как-то криво встал и провернул гайку. Теперь торчит и его: ни открутить, ни закрутить. Что делать? :sad:

Не очень понятно, что значит провернул гайку?
Как я понял устройство этого узла - там гайка приварена к подрамнику снизу. И болт в нее просто вкручивается сверху.
Если у Вас все пошло при закручивании криво, то исход один - срезало резьбу.
Теперь самый главный вопрос: в чем резьба накрылась?
Молитесь, чтобы на болте, а не в этой гайке:suicide:

В любом случае - только все разбирать((((

Alexey 19.05.2012 16:07

подрамник теперь снимать

vampire 19.05.2012 17:25

Цитата:

Сообщение от niknorov (Сообщение 815569)
Не очень понятно, что значит провернул гайку?
Как я понял устройство этого узла - там гайка приварена к подрамнику снизу.

Приварена ли? Может в пазы вставляется?
Смотрел по диалогису. Способа крепления гайки не нашёл.
Пока так и езжу. Мастера говорят, что проблема известна и чаще всего сверлиться дырка в полу под водительской обшивкой в ногах.

Mag 19.05.2012 17:59

Как понять что втулки пора менять? Уже пробег 85 тыщ, все еще родные стоят.. Какие симптомы должны быть?


Текущее время: 09:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub