а у меня иммо есть, а кода магнитолы я и незнал никогда :(
видать придётся опять официалов-разгильдяев кормить...

На магнитоле мо быть код написан или ещё где-нить. Иммо в книге или здесь на форуме поищи, а код радиоребята за бабки небольшие могут изломать, мот в сервискниге быть.:wink3:

АА давление-то топлива и производительность насоса тож проверить нужно.Давление 3атм., и производительность 2,7 л в минуту, долхен давать, в технотах глянь.

код магнитолы у официалов-разгильдяев бесплатно:grin:

Пока провёл "безопасную" процедуру: отпустил гайки контактов проводов на клемах АКБ и основательно их покрутил прижимая плоскогубцами. Тоесть цепь не разрывал, но если был окисел - его я протёр до металла.
Результата ноль. Но я не об этом...

Сегодня разговорился с таксистом, и вот что он мне поведал: "Может у тебя просто масло в моторе загустевает?".

Как бы самый простой и вероятный вариант!
1) Проблемы с запуском - только при температурах близких к 0.
2) Мотор заводится только после того, как стартер его основательно "покрутит".
3) Стартер крутит по 6-7 раз пока не заведусь - тоесть АКБ в порядке.

Ваш вердикт, господа? Масло прошло (со слов пред. владельца) всего около 4т.км., а новых 4,5л Ельфа влетят в копеечку...
Вопрос: есть ли ВОЗМОЖНОСЬ, что такая проблема вызвана именно загустевшим маслом при температурах ниже +2?

логичным вопрос будет, что же за масло туда налито?

У меня такая же ситуация, ощущение что словно провернуть не может.
Недавно прочел, что может быть проблема в шаговом электродвигателе ХХ.
Сегодня забираю машину с сервиса (менял радиатор отопителя), если будет так же плохо заводиться - буду промывать это самый двигатель.:dntknw: и сразу поменяю масло в коробке и двигателе, как только оно появится в салоне.

с холодами сплошные проблемы. :suicide:

2 Тёмка
Такой же логичный ответ - х.з. :dntknw:
Пред. владелец грит что Ельф. а вот какой?
Но даже Ельф 15W40 имеет рабочий диапазон от -15...

Вообще вариант "что-то загустело" видится мне лично наиболее вероятным.

2 nikitin81
аватара - жесть!
Машинки у нас одинаковые. Бум вместе ковырять - в 2 раза быстрее проблему найдём :drinks:

Кста, у меня были проблеми с запуском двигла, когда машина долго стояла....(сутку и более) - так вот, когда я глянул на АКБ, я охренел - 45 Ач...... Поставил 75 Ач - никаких траблов не замечалось:)

2 Roman_Lviv
Привет землякам! На аватаре - драг возле Городка?
Согласен, есть малая возможность подыхающей АКБ, тем более стоит "агрегат" с надписью Renault и на 50Ач.

Вот если бы попробовать для начала с новым на 60-70Ач, а то за новую Варту 120у.е отдавать "вслепую" неохота. Для меня 100 баков - не мелочь :sad:

Украина тоже собирается http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8598 ;)

2 сурок

Привет, неа, это просто в нете нарыл, буду со своей чтото подобное делать. ТОж привет землякам. А я се ставил нашу Исту - вроде неплохой, и стоимость небольшая - 350-400 грн(ну это цени летние).

Может кому поможет.. написано емко и понятно
http://renault-club.by/laguna/zavodka.php

ПыСы: вечером забрал машину с теплого гаража завелась с полоборота, посмотрим что скажет с утра.
ПыСыПыСы: все таки тепло с новым радиатором, и что немаловажно сухо!!!:acute:

2 nikitin81
респект за статью!
действительно перечислены все возможные причины, которые можна проверить без больших затрат.

Осталось найти мастера с прямыми руками - самому туда в первый раз лезть страшновато :blush:

где ты найдешь мастера с прямыми руками?!:suicide: мне промыли дросель под шаговым, а шаговый .. "нееет, а зачем????". отдал 600 р.
им все равно что будет с твоей машиной, сколько раз убеждаюсь, чувствую еще пару раз и я стану самым классным механиком в городе по Лагунам.. В посл раз помогал снимать торпеду, потомушта ни хера не знают где крутить и как снимать, :censored: не аккуратны, а сломать и подтянуть потом проволокой это для них нормально. После замены радиатора у меня перегорела половина ламп подсветки на панели, перестал работать индикатор коробки передач и сожгли борт. комп. :suicide: содрали 5000 р. :censored:, по другому сказать не могу!!!

Хочешь сделать все хорошо, СДЕЛАЙ ВСЕ САМ!!!:good:

кстати если кто знает подскажите из-за чего может не показывать передачи коробки подскажите???:help::help::help:

С утра хотел снять датчик температуры с двигателя, чтобы обогатить смесь как при -40С, без съема воздушного фильтра добраться до него не получается.. Отложил такие глобальные меры до промывки шагового.
Попробовал завести так, бесполезно даже при +2С, схватить пытается, но...:alcoholic:
Плюнул, начал разбираться с корректором фары, горел ближний.. перед уходом попробовал еще раз завести, практически с полоборота!!!:wacko2:

1. Либо подсел аккумулятор (Bosch 74Ач.. брал в прошлом году, не подзаряжал ни разу).
2. Либо одно из двух...:sleep:

М-дя... насчёт мастеров - согласен. Многих перепробовал, остался у меня токо один ходовщик, аккуратный парень.
Вчера накатал около 300км по трассе. В связи с новыми штрафами скор. режим 70-100.
Итого расход посчитанный только по трассе составил 7,5л/100км.

Почемуже тогда в городе 18,3???? Подозреваю что это как-то связано с плохим стартом на холодную. Знакомые все кому не лень тычут в лямбду. Я пока отбиваюсь результатом комп. диагностики, показавшей что датчик живой...

Ну воооот... Записался таки к "супер-мега-кулибину". Ему же лучше будет если он действительно супер, а то к нему за 50км от города пидить надо!
О результатах диагностики отпишусь...

Результат в двух словах:

1) "кулибин" из глубинки оказался крутым спецом с новым большим и чистым боксом, напичканым новейшим оборудованием, до которого офф. сервису ещё срать и срать...

2) комплексная диагностика показала: пробиты обе катушки зажигания, всё остальное в полном порядке.

Впечатлений - масса! Особенно от цифрового осцилографа, подключаемого к компу с возможностью записи. 2 часа разных проверок обошлись в 300грн(40$). Меняю котушки - а там посмотрим...

Молоток! Однако. Редко всречаются такие, да ещё и с программами для Лагуны, и переходниками. :good:

Я бы масло сменил в любом случае. Независимо от того что говорит старый хозяин. Жить будет спокойнее. Это моё мнение. Решать тебе. Удачи!