На первую фазу D2R (с экраном на колбе) на вторую вроде D2S (без экрана)

Когда купил авто тоже одна фара не горела, поменял местами лампы оказался неисправен блок. Поставил блок от обычного корейского ксенона, только вот фишку на лампу пришлось переделать. Сделал отверстие колпаке фары под провод, а блок закрепил рядом с фарой, места там хватает. Свет от родного ни чем не отличается.

Купил лампочки. Родные стояли Philips, жаба задавила, купил корейские за 40 баксов пара, пол года гарантии дали. Будем надеятся. Взял 5000 кельвинОв!

Да в любой электронике, в Минске покупал на Логойском тракте, магазин "Электроника", рядом с домом

По сравнению с родными граница сильно размыта. Немного слепит встречных.

такое будет если вместо D2R поставить D2S. сам купил корейские за 40 евро (на лампочке написанно Evolution), граница четкая, а вот равномерность яркости света вдоль границы изменилась (т.е теперь она совсем не равномерна - где ярко, а где довольно тускло).

кстати лампочки оказалось меняются легко, просто проводку в сторону отвести и все (ну а справа снять горловину бачка омывателя). операцию провел 2 раза, первый когда переставлял лампочки местами чтобы определить виновата лампочка или блок, а второй когда менял лампочки. второй раз все заняло минут 10.

Что-то в Бельгии, Беларуси и России в том числе дефицит оригинальных ламп по ходу... Вместо того, чтобы поставить оригинал, ставят всякое $амно и рассуждают о качестве света, свето-теневых границах и т.д. Не проще поставить НОРМАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ и забыть о плохом свете минимум на 2 года.... На не светит корейское/китайское(нужное подчеркнуть) барахло...

а нафига переплачивать? в Бельгии 1! оригинальная лампа магазе стоит 180 евро. неоригинал стоит 99 евро. я купил лампочки с европейским допуском за 40 (за 2 штуки) на ebay, мог бы наверное переплатить немного за филипс, но заметил его только после покупки...

П.С. а светом доволен, земетно ярче OSRAM которые стояли до (хотя они уже уходили в фиолет, так что это легко объяснимо) ... световая граница на месте, а значит слепить будут не сильнее

Я себе заменил на такие же- OSRAM XENARC 66250.В минске заказывал по 38$ за штуку,светят хорошо,но кельвинов не хватает.Еслибыло бы 5000к былобы лучше,а то на черном асфальте в городе не очень видно дорогу.

Не горела левая фара, поменял местами лампочки, они оказались рабочие.Сегодня снял фару и действительно в блоке розжига имеется немного конденсата. Заранее взял у знакомого клубня блок с ,,англичанки,,. Но мой родной имеет утолщение и на крышке снаружи прикручен ещё двумя дополнительными шурупами. Но проблема заключается в том, что они отличаются разъёмами, в ,,англичанке,, маленькая клемма -4 штырька, а в моём -6. Хочу попробовать установить ,,англичанку,,. Кто нибудь пробовал делать такие замены???

Я думаю проблемы не будет. В маленьком разъеме по моему всё равно приходит на блок 2 провода -"+" и "-". В большом аналогично. Поэтому главное не перепутать полярность.

По твоему блоку полярность можно посмотреть здесь
В принципе можешь попробовать для начала промыть спиртом свой блок. Мои мучения http://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...23331&start=15

Спасибо за информацию. К тому же старые провода (два штуки), что приходят к маленькому разъёму - красного и чёрного цвета и в новом блоке (с англичанки) такие же цвета. Просто отрежу старый провод со штекером и подсоединю новые провода с новым штекером.

Вчера промыл старый блок - водкой, прогрел феном и положил на ночь на батарею. Сегодня попробовал поставить его в фару и о чудо - загорелся свет.

молодец.

Кто сталкивался - один из ксенонов то работает, то не работает! Причём, если свет переключить с ближнего света на подфарники и обратно на ближний свет, то ксенон зажигается, но через время тухнет! С чего начинать диагностику? Или может, кто-то может сразу поставить диагноз?

умирает или лампа или блок розжига (вероятней). Лампа розовым не светит? Попробуй заменить лампы местами. если будет тухнуть та же фара - блок розжига иначе - лампа. Если влага попала в блок розжига лучше сразу промыть спиртом и просушить. При неблагоприятном стечении обстоятельств возможен трекинг и прожигание платы.

Спасибо! Кто может дать ссылку на инструкцию по замене лампы и датчика?

для того, чтобы поменять лампы местами снимаешь декоративные крышки. С правой стороны вынимаешь вверх трубку бачка омывателя. Поворачиваешь и снимаешь крышки закрывающие лампы ближнего света. нажав внутрь фары и затем повернув отключаешь патрон ксеноновой лампы. отщелкиваешь пружинку фиксирующую лампу в фаре. Аккуратно извлекаешь лампы из фары, не прикасаясь к стеклу руками и меняешь их местами. Сборка в обратной последовательности.
если руке не удобно можно снять аккумулятор и бачок гидроусилителя.

Для замены блока розжига надо снять фару, а для этого надо отсоеденить угол бампера с проблемной стороны. фара крепится на трех болтах, один из них под бампером, второй под решеткой.

обнаружил интересный симптом - при попытке включить ближний левый блок издавал три раза "жжжж", при этом 3 раза же мигала лампа. думал блок, снял крышку, достал лампу - лопнула колба. osram xenarc кстати

все правильно. Штатный блок розжига делает три попытки поджечь лампу. с заменой лампы лучше не затягивать - вдруг прошьет дугу по цоколю.