Я не думаю,что для устранения такой неисправности нужен узкоспециализированный(по французам) механик

Откуда бежит масло-то? С пыльника замененного? Сильно?

Да, попадал я в Казахии с "французами" - нет там спецов, я, если честно, все по северному казахстану ездил (Актобе, Хромтау, Шымкент), но реношек в принципе не встречал...

Дело в том что на сервис заезжаешь и там говорят что ничего подсказать не можем, так как это француз, доливай масло, ищи в интернете или спецов! Сам я никогда ремонтом не занимался. Бежит прямо через сальник на пыльнике по гранате, за ночь набегает лужа сантиметров 10-15 на асфальт.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
Реношки у нас есть всякие, правда не много по сравнению с Ауди или Фольксвагеном. Самое печальное, что запчасти только на заказ.

Добавлено через 26 минут 44 секунды
Я думаю может быть сальник повредили при установке?! Разберем в ближайшее время, посмотрим, потом отпишу (если конечно найдем причину)!

При установке могли не ровно установить пыльник и он плохо прилег к КПП.Проверь пыльник-нет ли разрывов

Насколько я понимаю граната в колесе, а не в коробке.А на гранату может бежать только тормозуха.Соответствено-шланги или тормозной цилиндрик возле колеса

Ну я может быть не правильно выразился (говорю же никогда ремонтом не занимался), на левом шрусе со стороны коробки через пыльник, с узкой стороны где устроен сальник. Сам пыльник целый, разрывов нет!

Тогда это пыльник-сальник.Покупай с железным внутри(у нас где-то 700 р. стоил).Есть с пластиковым нутром-бяка.2 раза менял, а с железкой так и продал.Ещё руки толковые нужны т.к. легко можно косо одеть И ТОГДА ОПЯТЬ ПОТЕЧЁТ(мой вариант с 2 первыми пыльниками)

Ну у нас продается только с пластиковым нутром. Комиссия у нас уедет и загоним на ремонтную площадку, разберем!!!

Да, пыльник-сальник с подшипником - кстати у SASICa есть (сравнительно недорого). Сливаешь масло с коробки, снимаешь полуось и меняешь, посмотри техноты, там написано подробно.

А можно просветить? SASICa это что и с чем его едят? Техноты нашел, поглядел и фотоотчет нашел по разбору!!

Благодарю!!!

это диаметр 28, а есть 25.Нужно мерять

У меня на 26 по замеру!:shok:

может померять другим штангелем. желательно не китайским.

Ну как вариант!!! :dntknw:

Сделал машину:yahoo::yahoo::yahoo:. Диаметр все таки на 28. Причина: пыльник стоял большего диаметра чем сальник-подшипник (металлический) и хомутом не стягивался, либо его на сервисе подменили, либо мне такой продали не знаю, приеду с вахты поеду в сервис разбираться!!! Весь разбор занял около 3 часов, масла в коробке за 2 недели осталось около 1.5 литра. Нового залил до уровня 3.2 литра. Как оказалось ничего сложного, главное начать!!!

больших диаметров не бывает.Только 2: на 26(может 25 точно не помню) или на 28.ВСЁ!Если пыльник больше сальника,значит пыльник-колхоз и наверняка с нашего тазика.Повтаряю диаметра только 2 на 1 лагуну:26 или 28.

Неделю назад у меня сломался стартер, машина пару дней стояла в гараже, затем на тросу отогнал в ремонтный бокс, сегодня посылкой пришел новый стартер, когда пошел его ставить по дороге заглянул в свой гараж, и увидел на полу масло - удивился, дошел до ремонтного бокса и перегнал машину на другое место (где было лучше освещение), заменил за пару часов стартер, после того как машину завели, заглянул под нее и офигел, на пол вытекло грамм 700-800 масла. Посадил друга за руль и попросил поездить туда-сюда, капает в районе пыльника на левой полуоси, при это сам пыльник целый. Перечитал эту ветку, правильно ли я понимаю, что с большой долей вероятности у меня тоже потек сальник полуоси ?
Должен заметить что это все случилось после того как заводили машину в - 35 с толкача (стартер накрылся)