это устранение одной из возможных проблем(самое менее затратное).Далее уже по порядку грибок, форсунки ..

а что трудного почистить егр. не вижу ничего трудного. снял почистил. поставил. . правда после этого нужно клипом проинициализировать.
хотя уже вторую неделю езжу после снятия --на комп не ездил еще. все руки и колеса не доходят до него........

нет клипа рядом, и как следствие настроить правильную работу EGR после чистки нет возможности.

Отключается турбина на скорости
 

Здравствуйте. F9Q 758 110 л.с. Проблема такая, при движение 100-120 км/ч отключается турбина. Началось месяца 3-4 назад загоралась ошибка DF652, заглушил завел и ездил месяца полтора нормально потом опять появилось вылечил тем же опять на месяц. Потом стало постоянно при скорости 100-120 отключается турбина. Сажевик и катализатор удалили тысяч 80-90 назад. Прошил мозги у EGLE под 130 л.с. (вроде сказал такая прошивка) Неделю ездил все ОК. теперь все тоже самое тока нет ошибки, проверял клипом. И появились воздушные провалы после 2000 об\м. Подскажите куда лесть и что смотреть. Расходомер и вакуумный клапан ставил с рабочей машины:help::help::help::sad::sad::sad:
P.S. Ничего такого не нашел поэтому и создал тему.
Всем зарание спасибо.

если вы проверяли клипов, то там в памяти должна была остаться ошибка.

Плохо искал...

После прошивки мозгов все ошибки были удалены.
CLIP не показывает ошибок

ну ждите пока появится. а так гадание на кофейной гуще

Мотор 758 с завода идёт 130 л.с.

кстати да. упустил из виду, что это л2ф2 758. там турба перестает дуть, когда мозги перестают видеть датчик давления наддува.

С завода 758 идет в двух вариантах 110 и 130 л.с.

758 это Только 130, не надо нам тут сказки рассказывать.

Может у вас мотор 755? Если так, тогда да, 110 л.с.
Вот такие моторы шли на Л2Ф2