возможно как-то не так подобрали первые вкладыши. Когда я искал мне тоже предлагали какой-то левак, с маркировкой на мой двигатель, а если приложить старый вкладыш, тода же не вооруженным глазом было видно, что они отличались. Да и замков на тех вкладышах не было

И у меня такая же ф...я получилась. Когда открутили бугиля, то вкладиши были без замков. А насчет ног , ты зря мне дешевле шлифануть коленвал чем за вкладышами по рынкам бегать , они у нас в разных местах г. Волгограда , да и не факт что найдешь как-то продавцы с иномарками плахо ладят, да тем более на рынках.

ну тогда ты сам решил свою задачу. Но поискать нормальные вкладыши, ИМХО, стоит.

Вкладыши покупал Колбеншмид, но вот вышло как выше писал. Так что и не знаю какие надо купить, да и магазины назад вкладыши не берут если они не подходят. А так решил поеду к токарю, покажу , расскажу да и на шлифовку отдам вал, а там отпишусь что получилось.

Ну вот вчера забрал машину с ремонта . Итак что получилось : 1. Замена коренных вкладышей и шатунных после шлифовки у токаря (шлифовка 2.2 т.р)+вкладиши шатунные 450 р+ вкладыши коренные 700 р. Работа 3 р. Машина завелась с первого раза и вроде бы все ок (тьфу тьфу и еще 10 раз тьфу). Да забыл сказать по поводу регулировки клапанов: берем штатные стаканчики от ТАЗ-2108 , вытаскиваем из головки реношные и летим к токарю . Он шлифует ТАЗовские до диаметра штатных реношных(от Таза-08 стаканчики диаметром больше, но так все то же ) и вставляем обратно в головку. Теперь подбираем шайбы и регулируем зазор такой какой должен быть. Моя прошла уже 300 км и все вроде бы в норме.