![]() |
Цитата:
|
Как проблему решить? газа добавили и давление в норме, но не включается.
что может быть? |
Цитата:
2. датчики давления 3. эл.магнитная муфта компрессора Дим, писать можно много, ты с Мишей созвонись и подъедь к нему на Клип, пусть пошаманит, может нароете что-нибудь. |
Цитата:
Но фишки сё равно проверю |
Цитата:
СКАЗАЛИ МОЖНО ЗАВАРИТЬ БУДЕМ ВАРИТЬ |
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 55 секунд Главное не вестись на уговоры снять бампер,что повлечёт дополнительные денежные расходы(и немалые). Хотя сама сама работа довольно гемморная:снять радиатор кондея,высверлить остатки фитинга,приварить новый,поставить всё на место и подсоеденить. Но снятия бампера не требует. |
Как снять разъём-фишку с компрессора. пробывал ничего не получилось.
|
Цитата:
|
Сегодня починил кондей. Оказалось хладоген вышел через золотник на заправочном штуцере. Заменили золотник и крышку, запрвили , теперь всё работает, холодит как морозильник. А трубки для профилактики очистили, просушили и обработали консервантом.
|
Цитата:
|
Прежде всего нужно было проверить давление хладагента в системе.
Снимаем накладку, на которой ещё крышка от бачка ГУРа. Там видим заправочный клапан кондея. Нажимаем на него подходящим предметом - если струя мощная-всё ок. Хладагент есть - значит либо датчик давления, либо фишка на компрессоре, либо муфта компрессора. Скорее всего просто фишка. Она там так расположена, что набегающим воздухом из-под радиатора и от карлсона провод от неё постоянно трепет, а он длинный, свободновисящий и тонюсенький. Меня сервисмены разводили на чуть ли не полную замену всего, а оказалось банально оторвался один провод от фишки компрессора.))) Лампочка загоралась, но ничего не запускалось и не холодило естественно. |
Цитата:
P.S. Кризис блин |
Я уже тоже свой сделал оказался провод оборван на датчике давления который на радиаторе....ща всё гуд работает ....:yahoo:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Может кому пригодится...
Фотография фишки под названием "сцепление компрессора кондиционирования воздуха" (фото не слишком качественное, цвета проводов: красный и оранжевый), на нее (фишку) приходит +12В с предохранителя 20А F9 (сцепление компрессора системы кондиционирования воздуха) блок предохранителей в салоне, провод с маркировкой по схеме RG ( красный) и провод с маркировкой ОR ( оранжевый ) идет на контакт К2 разъема R262. http://photo.qip.ru/photo/aleksejusv.../168502723.jpg вот кусок электрической схемы http://photo.qip.ru/photo/aleksejusv.../168503199.jpg где: 597 - блок предохранителей в салоне 171 - сцепление компрессора кондиционирования воздуха ( провода красный +12В и оранжевый "-" управления К2 разъем R262 ) 1150 - активатор изменения объема цилиндра компрессора кондиционирования воздуха ( провода красный +12В и коричневый В3 разъем R262 ) R262 - разъем 171 - сцепление компрессора кондиционирования воздуха |
спасибо, проверю на своём
|
Вчера заметил, что не включается компрессор кондея, хотя лампа горит. Проверил давление через заправочный клапан, давления нет, отстутствует хладогент. Последний раз заправлял систему в прошлое лето. Как можно проверить где есть утечка хладогента?
|
Цитата:
|
Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub