странно.На моем суппорте меджу дырками на поршне было 19,5 мм

А я на выходных перебрал суппорт, а то колодки внутренние спиливало до металла за 10 ткм. Ну по сути просто отшлифовал поршень, почистил всё внутри и отшлифовал направляющие. После всего этого, поршень руками можно было закрутить. До этого точно так же никак не шел внутрь

Мне для ентих целей пришлось русский ключ применить (молоток), тогда все пошло

Ты что поршень молотком забивал?:shok:

пару раз легонечко стукнул и пошла красавица вкручиваться, а иначе в моих условиях было никак

[QUOTE=sas007;571527]странно.На моем суппорте меджу дырками на поршне было 19,5 мм[/QUOT
мне 15 еще и забольшой был, пришлось молоточком почтучать по друбки чтобы она немного сплюснулась.

карту в замок, без включенного зажигания не утопишь, ручник отпустить не забудь(если электро то рычажок под обшивкой в ящике меж сиденьями дергни) и все спокойно зайдет на место

Зажигание зачем?

Вчера колодки наконец поменял. Закручивалось с трудом. Главное хорошо упереть супорт. Я оставлял верхний палец вкрученным, поворачивал супорт кверху, фиксировал его от возврата на место отверткой и круглогубцами закручивал. С одной стороны пробовал штуцер прокачки открутить - не помогает.