Спосибо . буду смотреть !!!

Дружище а ты в каком райне ?? точне машинка в каком районе стоит ??
если по близости от Сухарей то мог бы как нить подскочить ..

И эта реально во дворе попроси кого нить прикурить ... хотя бы посмотришь при подключенном другом акуме работает ли габариты и пибикалка ..
мои координаты в профиле

касаемо этого
бывали случаи что новые аккумы в силу их новизны и применения в них "внеземных и нано технологий" выходили из строя из за банального обрыва между банками (плохой спай) и индикатору пофиг при этом, он показывает плотность электролита в ОДНОЙ банке, а не напругу целого аккума

И к стати иногда индикатор показывает уровень электролита а не его заряд !!!

и как-же это он его показывает?
????:wacko2: заряд чего/кого?

да бывало, тесть купил новый аккум форс, гарантия два года, меньше чем через неделю аккум помер, диагностика магазина показала что обрыв цепи между банок. дали другой той же фирмы по гарантии, вот уже пашет около вдух лет без перебоев.

Вчера смотрел все что советовали , оказалось все гораздо проще чем я думал , аккумулятор разряжен в ноль , вопрос почему , как такое могло произойти ? Подозреваю что генератор не заряжает аккумулятор. Вопрос что нужно сделать что бы докапатся до правды)))?

поставь рабочий аккум-хотябы завести автос. и померяй ток зарядки . должен быть 14 В с мелочью примерно

Вчера ставил , заводил , но померять не чем было да и где мерять не знаю подскажи где замерять

:) Все было бы еще намного проще, если бы сразу был произведен замер напряжения. Коль так получилось, то одно из двух: либо не идет зарядка(но тогда скорее всео лампочка горела бы на панели, но всякое может быть) либо большой ток утечки.
Заводишь авто и меряешь напругу на клемах аккумулятора - должно быть 14 вольт. Если все ок, то глушишь, снимаешь минусовую клему, в разрыв подключаешь амперметр (естественно ключ не повернут в замке зажиганиея). Можешь и на сигналку поставить. Не знаю сколько должно быть в идеале, наверное, показания 0.2 - 0.3 будет еще в норме.

Ну вот не было возможности сразу произвести , утро машина не заводится спешка на работу , не до разбирательств , на панели лампочка не горела и не горит , соответственно рарядка или есть или нет не понятно , но аккумулятор то в ноль , при чем за 1 час , заглушил и закрыл с кнопки , замки же закрылись значит еще что то было в нем , а через 1 час пустой . Причина быть должна,

непонимаю как можно ездить на машине когда жизнено важные лампочки негорят!? :suicide:
Если бы лампочка давления масла тоже к примеру перегорела, то что?
- ай пох негорит да и черт с ней.
А вдруг давления нет? и всё, приехали!

ps вопщем чини лампочку, заряжай-покупай аккум, ставь, мерь, в случае чего пиши будет устранять причину, (утечки, незарядки)

Я не говорил что она не работает , я говорю о том что она не загоралась показывая разряженный аккумулятор . У меня все горит и все работает, я за этим слежу .

тогда чего же тебе непонятно? если лампочка негорит во время заведенного двигателя то зарядка идёт, если горит то значит зарядки нет.

зы в следущий раз надо писать понятней.

Так объясни мне как произошла полная разрядка аккумулятора за 1 час?

семь суток

я думаю две страницы трепа ниочем можно было бы избежать если бы ты изначально сделал простые вещ ипо замеру вольтамперных характеристик.а советовать одно и тоже и гадать без подтверждающих действий можно еще на 10 страницах

:rofl:

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Злые вы

ну почему злые-вроде все советуем советуем. а толку никакого получается

я так понял , что в Минске нет электриков ?:crazy: