Цитата:
Сообщение от IvaNros
(Сообщение 554911)
По надёжности Пежо и Ситроен сильно уступают Рено. Я не имею в виду такие досадные промахи на Рено Л3 как трещины в сиденьях и т.д. Речь идёт о надёжности узлов и агрегатов - подвески, двигателей, коробок передач. Пример.
В своё время я купил себе на работу Меган 2, а товарищ купил Пежо 307. Так на Пыжике подвеску пришлось ремонтировать на 27тыс.км.( рулевые тяги, стойки стаба и ещё что-то, не помню),а на мегане те же рулевые тяги меняли только в 80 тыс.км, да и кроме этого что-то постоянно у Пежо ломалось.
Если сравнивать Л3 и С5 по ломучести,то опять счёт будет не в пользу С5, в т.ч. включая поломки и отказы гидроподвески. Поэтому если я и буду менять Л3 на что-то другое, это "что-то" будет скорей всего японского или немецкого производства, но немцы, при более худшем соотношении цена-качество,выглядят менее предпочтительнее. А так Л3 рулит пока на все 200%...:good:
|
Я бы может и выбрал рено, но с 3-й лагуны пересаживаться не на что.
Про немцев тоже много говорят. Например, про удачную 2.0 бензинку от ауди и 6-ступенчатую старую DSG, которая сейчас где только не ставится. Могу про Q5 и, соответственно, А4 много интересного рассказать :-) Дизайн новых меринов повергает в шок :-(
П.С. Верните дизельную лагуну-купе на российский рынок :-) |
