ошибку сбросить только компом (Clip )можно и какими то другими.но систему настраивает только Clip.

Именно так - у самого из-за чутка подмерзшей солярки вылезла она - на днях поеду клмпом скидывать ошибку (с ОЧ большой вероятностью она будет по давлению топлива) вследствие засранности фильтра частичками парафина...

та же беда... выскочила когда немного подморозило, сбросил клипом(ошибка: Падение давления в общем топливопроводе)...дето потеплело и не выскакивала... но щя опять мароз взялся, отехал метров 100 и опять ошибка... полезу я завтра в бак и фильтр заменю...

Сегодня случилась аналогичная ситуация. Машина сообщила ошибку fuel injection system is not functioning, contact you renault dealer, потом на панели появилась красная надпись switch off ignition - STOP. Заводится, повторяет ошибку и глохнет. Груша подкачки топлива сморщенная, перед топливным фильтром в трубке воздух. Зимней солярки полный бак, ещё и специальную присадку анти-гель добавлял - по идее не должна замерзнуть. Возможно забилась сеточка бензонасоса? Осенью хотел промыть, но не смог снять крышку. Отец предлагает добавить в бензобак бензина 1:10, чтобы растворить парафин. Что думаете? :help:

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Добавлю: с начала осени периодически при обгоне выскакивала ошибка fault in fuel injection. Пропадала после повторной заводки. Причину не выяснил.

Желтая ошибка, я думаю это передув :)
А выход чистить сеточку)

Знакомая ситуация, полностью пропало после устронения следующих прочин-
1 Датчик управления вакумом (незнаю,как правильно называется) в верхней левой части (где косточка к кузову крепится) и к нему две трубочки и фишка подклечеены, так вот он у меня меняный, еще ценник корректором ктото ставил, я его разбирал чистил, было много грязи, затем однажды он у меня свалился и болтался, поплавилась трубка, ошибка эта каждые пять минут мозг выносила
2 Далее однажды начался какойто свист и ошибка, турбина меняная (до меня), думаю ***** турбине и опять же эта ошибка, открыл капот начал слушать, оказалось лопнул патрубок идущий к клапану егр возле хомута, скотчем замотал все пропало, затем позже обрезал, вставил трубку металлическую внутрь патрубка(чтоб не погнуло патрубок), наверх кусок резинового шланга и зажал хомутом , посадил на место и все ок до сих пор)))
3 Еду по трассе, резкий затуп, как будто тормоз в пол, вылетает эта ошибка и опять еду нормально, такое раз десять повторилось, медленно начал прих*евать:wacko2::wacko2::wacko2::wacko2 :
потом остановился, давай все рассматривать, жгут проводов, незнаю за что отвечает, скорее управление турбиной (где клапан егр чуть левее фишка между кузовом и какойто хрени двигателя) на изгибе у всех проводов рассыпалась изоляция, и от вибрации было короткое,все заизолировал)))
Вот уже пол года даже больше никаких ошибок небыло)))

http://***********.by/showthread.php?t=657
Думаю бензин стремно, поршня прогорят, а вот керосин, это лучше, только пропорции незнаю)))
там вместо звездочек было лагунаТиреКлуб
А фильтр в баке чистел, особо грязи нет, так за*лся его снимать и ставить, что теперь особо желанием не горю)))

и я сегодня словила эту ошибку :sad:
выехала из дома, проехала где-то км. 10, загорелась лампочка, выдали ошибку: fuel injection system is not functioning, contact you renault dealer, машина заглоха. благо не было препятствий на обочину съехать. потом через раз заводилась, заведётся - опять произносят эту ошибку и глохнет, более того как только карточку вставляю в приёмник во 2-ю позицию - произносит ошибку. сегодня темп показывал комп. -17, завелась со второго раза. пару дней назад отец разбавлял солярку керосином, было где-то чуть меньше пол бака. вот и думаю - толи фильтры забились, толи что. вроде всё меняли вовремя, к зиме готовились. правда ещё на ТО клип ошибку какую-то выдал с турбиной, в духе передувает чуть турбину, но мастер сказал ездить спокойно, до этого не было ни проблем, ни ошибок.
в общем печально :sad:

как раз ехала по парт проспекту - столько машин на обочинах стояли, я ещё подумала в душе "не повезло" и через метров 500 присоединилась сама к ним.

Да, жесть, устанавливайте маленькие фильтры, сначала в них парафин скапливатся будет и основной не забьет, а с маленикого можно насосом или ртом или дамой занести оттает и вытекет))))

В теме ЗАМЁРЗ обсуждение нашей проблемы.

Это поможет нормально ездить? Сомневаюсь. Выход один: если НПЗ не умеют делать зимнее топливо, его нужно делать самим.
Сегодня выезжал на своей лагуне. Никаких проблем. До этого неделю стояла. В баке литров 30 самого разного топлива, еще даже октябрьское летнее было, когда в середине ноября залил до полна зимним. Но! перед этим добавил 3 литра керосина. Не мерзну.

с керасином-да не мёрзнешь. но- надо учесть что расход увеличится.а подчёт такой.дапустим в баке у нас 70литров.из них 5 керасин.так вот эти 5 литров "мёртвые души" ребята.особено те у кого руки не кривые.в фильтрах, как оказалось,у нас(F9Q 750) стоят подогреватели. a если эти подогреватели в бак вставить по той же схеме? ну или отдельный АКБ что бы ночью грел но главный не садил.
или этот фильтр в сборе,без элемента, вставить в подачу возле самого бака.?

Добавлено через 7 минут 27 секунд
маленький фильтр быстро забьётся.мы ставили фильтр грубой очистки от любой доступной техники.там и слив воды есть,и стакан стекляный зачастую,видно что там.и одним барашком прикручен.вот только где в Лагуне его поставить или повесить. ?. кому где удобно.но желательно поближе к баку

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
тебе повезло.тут кто то писал что петушок порезвился от этого.

Это как понять? сегодня -21 завелся, вообще без проблем, правда сейкунды 3 помолотила,(обычная соляра купленная месяц назад) черный дым, до дома доехал нормально, щас дальше.
Гдето на какомто форуме читал, в трубопровод вставляли нихромувую нить, по всей длинне, (кто незнает, она в пояльнике греет) далее подбирали сопротивление, один конец на корпус второй через сопротивление на плюс, таким образом грели магистраль, а в бак просто автомобильный нагреватель(кипитильник для кружки) опускали)))
А можно попробовать арктической соляры за 7100 залить, вчера в витебске километровая очередь за ней была)))
вот как фильтр выглядит, лишней защиты не бывает!!! Видно парафин, в следующий раз длинный куплю)))

а что груша-то так скукожилась? :) солярка в баке замерзла? :wink3:

Не знаешь что такое "красный петух"?
Это не защита, это дополнительная проблема. ИМХО.

Это фотка, когда ошибка выскочила)))

если не знает,пусть лучше никогда и не узнает.(имею ввиду не термин а "петуха")
на всё про всё 20 минут и всё уже остывает.как то у нас "Белаз" 110 тоник горел.за 2 часа

всё от замерзания дт я загнал в гараж на ноч а на завтро на комп удалил ошибку и всё ОК

рено лагуна 2, 1.9DCI 6-МКПП 120 л.с. 2002 г.в.
кто знает что это обозначает?
вкратце: завёл с утра было 15 градусов мороза, доехал было всё ок! вышел с работы в обед было 12 градусов, завёл поработала 5 мин. поехал через 50 метров заглохла и выскочила эта ошибка
на подачу саляры шланг прозрачный (всё видно) поступает с воздухом и помойму местами с порофином, груша на подкачку полностью сдавлена
кто знает в чём причина?

забыл добавить

солярка замерзла