а искру как проверял?

один крутит стартер другой проверяет,все по старинке

попробуй: перед запуском - на новых свечах (или старые прокали) отсоединить разъем датчика температуры (на корпусе термостата между воздуханом и движкой белый 2-х контактный датчик (позади зеленого 3-х контактного))

Добавлено через 6 минут 40 секунд
при повороте ключа слышна на пару сек работа бензонасоса?

да при повороте слышно как давление наганяет.а что даст то что отсоеденю датчик температуры?

мозги перейдут в аварийный режим и начнут лить больше топлива, также будет исключена коррозия корпуса датчика и как следствие попадание охлаждайки во внутрь, что в свою очередь приведет к нежелательному сопротивлению с массой из-за которого мозги могут дурить....
во написал:shok:, как-бы мозг не сломать:crazy:
....а ведь можно просто замерить тестером между контактами датчика и между контактами и массой...
вот табличка:
20°С - 3060 - 4045 Ом
40°С - 1315 -1600 Ом
80°С - 300 - 370 Ом
90°С - 210-270 Ом
ПС с массой звониться не должно

Мне кажется 1й вариант полегче,отсоеденил -завел и на место.а то земерять я не мастер.........
так она должна как сниму датчик завестись?

все возможно...:wink3:

как заведется датчик на место?

для начала завелась-бы...:blum2:

это точно.....без машины полный аблом:wacko2: