Я же говорю чистая продажа.

я про 1.6 за 350

Лёха, хватит слушать его, ему все дорого. колеса 17 за 15 это дорого, а когда сам продает - 20 это нормально.

То есть как оно будет выглядеть?

Я беру машину, снятую с учета в РБ,на белорусских транзитах, допустим мы выписываем какой-то документ перехода собственности ( справку-счет), и я с этими документами иду в родное МРЭО за российскими номерами.

Или таки машину надо таможить, но по особым условиям, то есть без пошлины.

Надо таможить не платить ставку таможенную

Как это происходит у вас я точно не знаю. Знаю только то, что машины продаются и ставятся на учет в РФ удолетворяющие требованиям: ввезена до 2010 г. и соответствует ЕВРО 4. Таможенная ставка при этом не взымается.

Разговор еще о сертификате Евро -4.

Все бензинки после 2004 года соотвествуют евро-4, так что с этим проблем не будет.

Если по всем стандартам подходит то на растоможку уйдет примерно до 10т.р. а если это дело ускорить и было все гладко то примерно 800 баксиков

да неужели...

Не все бензинки!!! И не после 2004года!!! А после 2005года.Надо вин пробивать на соответствие евро 4!!!!!Если есть сертификат соответствия евро4,,ввезена в РБ до 2010года то таможить ее не надо!!!берешь договор купли-продажи,сертефикат евро4,на таможни ставишь печать о пересечения границы.По приезду идешь и ставишь на учет.А 400т.р хорошая цена!!!если б раньше надумал то я забрал..

Машина продавалась на РФ официально а в стране тогда действовало ЕВРО 2 вот и результат

Сообщение от kryzhun
Супербайкер прошу подробную комплектацию по моей машинке пробить, а то не могу понять есть ли у меня сигналка и скока подушек установлено. VF1BG1PBE33716392. Спасибо за хлопоты.


Подробное описание автомобиля
Критерии Критерии (продолжение)
СЕМЕЙСТВО X74 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С КОЖАНОЙ ОБИВКОЙ
ХЭТЧБЕК X74 СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА С СИСТЕМОЙ ПРОТИВОЗАЩЕМЛЕНИЯ
УРОВЕНЬ КОМПЛЕКТАЦИИ EA5 СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ С ФУНКЦИЕЙ ПРОТИВОЗАЩЕМЛЕНИЯ
УРОВЕНЬ КОМПЛЕКТАЦИИ ПО ДВИГАТЕЛЮ MP СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ
БЕНЗИН СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ С ЗАПОМИНАНИЕМ РЕГУЛИРОВКИ ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА И ПО ВЫСОТЕ
ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА "RELAX" С ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ РЕГУЛИРОВКИ
УМЕРЕННЫЙ КЛИМАТ МАРКА RENAULT
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ БЕЗ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ БЕЗ ФАР СВЕТА ДНЕВНОГО ДВИЖЕНИЯ
БЕЗ БРУСЬЕВ НА КРЫШЕ С ОМЫВАТЕЛЕМ ФАР
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ЩИТОК ПРИБОРОВ 04
ЛЮК КРЫШИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ БЕЗ НАДПИСИ МАРКИ
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО БЕЗ ОБОГРЕВА СИСТЕМА НАВИГАЦИИ УРОВНЯ 4
АТЕРМИЧЕСКОЕ ОСТЕКЛЕНИЕ RADIO NO 17
БЕЗ ПОДГОТОВКИ ПОД УСТАНОВКУ РАДИОТЕЛЕФОНА ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕОТКРЫВАЮЩЕЕСЯ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО
2 СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ЗАПОМИНАН. РЕГУЛИРОВОК БЕЗ ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ БЕЗ ДОП. ПОДГОТОВКИ
КОЛЕСА НА 16 ДЮЙМОВ С ЛЕГКОСПЛАВНЫМИ ДИСКАМИ НОРМАЛЬНОЕ КОЛЕСО
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ BUILT UP: БЕЗ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЗАКАЗА ДОПОЛНЕНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ - GRAND CONFORT
КОЖАНАЯ ОБИВКА СИДЕНИЙ ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ САЛОНА 06
ОБИВКА СИДЕНИЙ КОЖЕЙ № 03 С ВЕРХНИМ КОВРИКОМ
ЦВЕТОВАЯ ГАММА САЛОНА 06 БЕЗ ФИЛЬТРА-ОТСТОЙНИКА
ЗАДНИЙ ПОДГОЛОВНИК ТЕХНИКО-ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА СТРАНЫ: ФРАНЦИЯ
ЦВЕТ КУЗОВА СЕРЫЙ "ПЛАТИНОВЫЙ" ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ OBD
МАРКА ШИН: СТАНДАРТНАЯ УСТАНОВКА БЕЗ ЗАЩИТНОГО КОЛПАКА ДИСКА КОЛЕСА
СЧЕТЧИК ПРОБЕГА В КИЛОМЕТРАХ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОРАБОТКИ МОДИФИКАЦИИ
БОКОВЫЕ И ЗАДНИЕ ШТОРКИ НАРУЖНАЯ НАДПИСЬ 12
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НОРМЫ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РАСШИРЕННАЯ ЕВРОПА 1
СТАНДАРТНАЯ ШИНА НОРМА ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ EURO 4
ВНУТРЕННЕЕ НАЗВАНИЕ INITIALE БЕЗ НАРУЖНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
БЕЗ БАГАЖНОЙ СЕТКИ ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ ПЕРИОД 2004
ГАЗОРАЗРЯДНЫЕ ЛАМПЫ ДОКУМЕНТАЛЬНАЯ ФАЗА 2
СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ/БЕЗ ОГРАНИЧЕННОЙ СЕРИИ
РАДАР СБЛИЖЕНИЯ КОММЕРЧЕСКИЙ ВАРИАНТ
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ОБРАЗЕЦ КАРТОЧКИ ТЕХ. ПРОЦЕССА X742BI
ОБЫЧНАЯ СИСТЕМА ОТПИРАНИЯ/ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ НА РАДИОЧАСТОТЕ 433 МГц ДВИГАТЕЛЬ F4R
БЕЗ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА

И у меня второй,2004год.. вин СТАНДАРТНАЯ ШИНА НОРМА ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ EURO 96 :dntknw::dntknw:..надо вин пробивать

если вин евро3,почему в птс2 ????:dntknw::dntknw::dntknw:

потому что неправильно растаможили..
у меня в лагуне 06 года, которая 100% евро4, было написано евро3.

Если судишь по годам,,то 2006г не всегда будет евро4!Есть авто и 2008-2009г.с евро3..Другое дело вин написано евро3,в птс2.. как у Алексея.

не особо понял этот словесный...
но в Европе норма Евро4 введена с 2005 года
и европейского автомобиля "2008-2009г.с евро3" быть не может.

у меня в лагуне 06 года, которая 100% евро4, было написано евро3... твой словесный.. щас найду где то было у меня ссылка на евро

Добавлено через 8 минут 23 секунды
http://www.c-sm.ru/centr/182-sertifikat-euro-4

научись читать или изъясняться.